Roboty drogowe w sierpniu :

Odcinek km 519+374 - węzeł Knurów km 523+275
Roboty ziemne
- wymiana gruntu
w. Knurów ŁA km 0+150- 0+300
- roboty ziemne
Dd06
Roboty konstrukcyjne jezdni
- Podłoże pod warstwy konstrukcyjne
w. Knurów ŁA km 0+020 - 0+300
- warstwa technologiczna
w. Knurów ŁA km 0+600 - 1+300
- podbudowa z BA
w. Knurów ŁD km 0+000 - 0+336
Roboty wykończeniowe
- Maty przeciwerozyjne
w. Knurów
- humusowania skarp
w. Knurów
- plantowanie skarp
w. Knurów

Odcinek węzeł Knurów - węzeł Dębieńsko (km 523+300 - km 530+700)
Roboty ziemne
- roboty ziemne Dd 09
km 0+000 - 2+480
- roboty ziemne Dd 14
km 0+000 - 1+220
- wykop dla rowu autostradowego
km 524+100 - 524+450
Roboty konstrukcyjne jezdni
- warstwa technologiczna
SPO w. Dębieńsko
- warstwa odsączająca
Dd09 km 0+000 - 0+240
- warstwa odsączająca
Dd14 km 0+000 - 0+120
- warstwa ścieralna SMA
km 528+100 - 530+950 L
Roboty wykończeniowe
- układanie ścieków trójkątnych
km 524+100 - 524+800
km 528+600 - 530+050
- MOP Wschód
nawierzchnia z kostki betonowej-parkingi
- MOP Zachód
Nawierzchnia z kostki betonowej
Podbudowa bitumiczna jezdnia rozprowadzająca
Warstwa wiążąca jezdnia rozprowadzająca
- humusowania i wzmacnianie matami przeciwerozyjnymi
km 524+100- 524+450
- plantowanie skarp nasypu
km 524+100 - 524+450
- umocnienie poboczy pospółką
km 524+800 - 530+950 L
- bariery energochłonne SP-01/2
km 526+000 - 530+950
- gabiony
km 528+075 - 528+300 L+P

Odcinek Węzeł Dębieńsko - Węzeł Bełk
Roboty konstrukcyjne jezdni
- warstwa ścieralna SMA
km 528+100 - 530+950 L
km 529+900 - 532+935 L
Roboty wykończeniowe
- humusowanie
km 530+950 - 534+785
- maty przeciwerozyjne
km 530+950 - 534+785
- rowy autostradowe
km 530+950 - 534+785
- rondo węzeł Bełk, ul. Zwycięstwa
chodniki
warstwa ścieralna
- ul. Wolności
chodniki
- bariery stalowe
km 532+200 - 534+785
- materace gabionowe
km 533+900 - 534+200


Roboty Mostowe w sierpniu:

MD 484 - montaż balustrad
MA 486 - wykonano zabezpieczenie antykorozyjne betonu
MA 492 - przygotowania pod wykonanie antykorozji chodników

MD 482A - wykonano zabezpieczenie antykorozyjne kap chodnikowych
MD 484 - wykonano zabezpieczenie antykorozyjne chodników
WA 485 - wykonano zabezpieczenie antykorozyjne betonu
WD 491 - ułożono warstwę ścieralną (SMA) na obiekcie
próbne obciążenie obiektu
MA 492 - ułożono warstwę ścieralną (SMA) na obiekcie

Roboty drogowe w lipcu:

Roboty drogowe

Odcinek km 519+374 - węzeł Knurów km 523+275
Roboty ziemne
- nasypy
PPO parking wschód
- wymiana gruntu
w. Knurów ŁA km 0+020 - 0+300
- roboty ziemne
Dd06
Roboty konstrukcyjne jezdni
- warstwa mrozoochronna
w. Knurów ŁA km 0+300 - 0+600
- warstwa technologiczna
Knurów ŁA km 0+600 - 1+300

Odcinek węzeł Knurów - węzeł Dębieńsko (km 523+300 - km 530+700)
Roboty ziemne
- roboty ziemne Dd 09
km 0+000 - 2+480
- wykop dla rowu autostradowego
km 524+100 - 524+450
Roboty konstrukcyjne jezdni
- warstwa technologiczna
SPO w. Dębieńsko
- warstwa pomocnicza
SPO w. Dębieńsko P
- warstwa odsączająca
Dd09 km 0+000 - 0+240
- Warstwa ścieralna SMA
Km 526+120 - 527+600 P
Roboty wykończeniowe
- układanie ścieków trójkątnych
km 524+100 - 524+800
km 529+000 - 530+100 L
- MOP Wschód
nawierzchnia z kostki betonowej-parkingi
- MOP Zachód
Nawierzchnia z kostki betonowej
- humusowania i wzmacnianie matami przeciwerozyjnymi
km 524+100- 524+450
- plantowanie skarp nasypu
km 524+100 - 524+450
plantowanie skarp wykopu (pod gabiony)
km 527+900 - 528+300 P
- umocnienie poboczy pospółką
km 524+800 - 530+950 L
km 530+000 - 530+950 L
- bariery energochłonne SP-01/2
km 524+100 - 524+750
km 526+000 - 530+950
- gabiony
km 528+075 - 528+300 L+P

Odcinek Węzeł Dębieńsko - Węzeł Bełk
Roboty konstrukcyjne jezdni
- ul. Zwycięstwa
podbudowa z BA
- warstwa wiążąca
Warstwa ścieralna SMA
km 532+935 do obiektu WA 485
Roboty wykończeniowe
- humusowanie
km 530+950 - 534+785
- maty przeciwerozyjne
km 530+950 - 534+785
- rowy autostradowe
km 530+950 - 534+785
- rondo węzeł Bełk, ul. Zwycięstwa
chodniki
- bariery stalowe
km 532+200 - 534+785
- materace gabionowe
km 533+900 - 534+200


Roboty Mostowe w lipcu:

MA 467 - zabetonowano kapy chodnikowe wew.
WA 485 - zamontowano balustrady na dojazdach
ułożono warstwę ścieralną (SMA) na obiekcie
WA 487 - ułożono warstwę ścieralną (SMA) na obiekcie
MA 488 - zabetonowano kapę chodnikową zew. jezdni zachodniej
wykonano zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonu
ułożono warstwę ścieralną (SMA) na obiekcie
MA 492 - montaż balustrad na obiekcie
wykonano zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonu
umocnienie cieku
MD 493 - umocnienie cieku

WA 470 - montaż osłon przeciwporażeniowych
rozpoczęto montaż słupów ekranów akustycznych
WD 478 - zabezpieczenie antykorozyjne betonowych sztywnych barier ochronnych podpór
MD 493 - ułożono izolację z papy termozgrzewalnej na płycie ustroju
zabetonowano płytę przejściową od str. Gliwic

Roboty mostowe
WA 485 - betonowanie kap chodnikowych na dojazdach
warstwa wiążąca asfaltu twardolanego na obiekcie
Roboty drogowe
Roboty ziemne
- nasypy
PPO parking wschód
- wymiana gruntu
w. Knurów ŁA km 0+020 - 0+300
- wykop dla rowu autostradowego
km 526+080 - 526+300 L
km 527+600 - 527+900 P
- roboty ziemne Dd 09
km 1+200 - 2+480
Roboty konstrukcyjne jezdni
- warstwa mrozoochronna
w. Knurów ŁA km 0+300 - 1+300
- podbudowa pomocnicza
km 522+700 - 523+275
km 524+450 - 524+750P
- warstwa technologiczna
km 524+450 - 524+750 P
w. Knurów ŁA km 0+300 - 1+300
SPO w. Dębieńsko
- podbudowa z BA
km 522+700 - 523+275
km 524+450 - 524+750
- warstwa wiążąca
km 522+700 - 523+275
Roboty wykończeniowe
- gabiony
km 528+075 - 528+300 L
km 533+900 - 534+200
- gwożdzie gruntowe
km 528+025 - 528+075
km 534+150 - 534+350
- układanie ścieków trójkątnych
km 530+400 - 530+700 L
km 532+800 - 534+785
element łączący ściek trójkątny ze studzienką ściekową km 524+700 - 530+950
- układanie ścieków D8
km 526+300 - 526+500
- MOP Wschód
nawierzchnia z kostki betonowej-parkingi
- MOP Zachód
Obrzeże betonowe-opaska
nawierzchnia z kostki betonowej - opaska
- humusowania i wzmacnianie matami przeciwerozyjnymi
km 526+050 - 527+000
- plantowanie i humusowanie terenów płaskich wzdłuż dróg dojazdowych
km 525+000 - 530+950
- plantowanie skarp nasypu
km 527+600 - 527+900 P
km 530+950 - 534+785
- maty przeciwerozyjne
km 530+950 - 534+785
- humusowanie
km 530+950 - 534+785
- plantowanie skarp wykopu (pod gabiony)
km 527+900 - 528+300 P
- wzmocnienie pobocza pospółką
km 526+000 - 530+950
- bariery energochłonne SP-01/2
km 526+000 - 530+950
km 527+000 - 527+700
km 532+200 - 534+785
- rowy autostradowe
km 530+950 - 534+785
- rondo węzeł Bełk, ul. Zwycięstwa
chodniki
- ul. Wolnosci
krawężniki

Roboty mostowe
WK 474 - montaż schodów skarpowych
WA 485 - rektyfikacja łożysk
zamontowano i zabetonowano dylatacje na obiekcie
MA 486 - zamontowano korytka odwodnieniowe
Roboty drogowe
Odcinek km 519+374 - węzeł Knurów km 523+275
Roboty ziemne
- nasypy
PPO parking wschód
- wymiana gruntu
w. Knurów ŁA km 0+300 - 0+500
Roboty konstrukcyjne jezdni
- warstwa mrozoochronna
w. Knurów ŁA km 0+600 - 1+300
- podbudowa pomocnicza
km 522+700 - 523+275
- podbudowa z BA
km 521+920 - 522+920
km 522+700 - 523+275
- warstwa wiążąca
km 521+920 - 522+920
km 522+700 - 523+275
Odcinek węzeł Knurów - węzeł Dębieńsko (km 523+300 - km 530+700)
Roboty ziemne
- plantowanie skarp nasypu
km 524+100 - 524+450
km 524+725 - 526+080
- plantowanie skarp wykopu (pod gabiony)
km 528+100 - 528+300
- wykop dla rowu autostradowego
km 524+725 - 526+080
km 528+050 włączenie do rowu RM 11
- profilowanie pod warstwy konstrukcyjne
km 524+450 - 524+750
SPO w.Dębieńsko
Roboty konstrukcyjne jezdni
- warstwa mrozoochronna
km 524+450 - 524+750
SPO w. Dębieńsko P
- Warstwa technologiczna
Km 524+450 - 524+750 L
SPO w. Dębieńsko P
Roboty wykończeniowe
- gabiony
km 528+050 - 528+300
- wzmocnienie pobocza pospółką
km 527+000 - 528+500
- układanie ścieków trójkątnych
km 527+700 - 528+300
km 529+300 - 530+100 P
element łączący ściek trójkątny ze studzienką ściekową km 524+700 - 530+950
- MOP Wschód
nawierzchnia z kostki betonowej-parkingi
- MOP Zachód
Obrzeże betonowe-opaska
Podbudowa z kruszywa II warstwa
nawierzchnia z kostki betonowej - opaska
- humusowania i wzmacnianie matami przeciwerozyjnymi
km 524+100- 524+450
km 524+725 - 530+950
WK 474
- umocnienie poboczy pospółką
km 527+000 - 528+500
- plantowanie i humusowanie terenów płaskich wzdłuż dróg dojazdowych
km 525+000 - 530+950
- bariery energochłonne SP-01/2
km 527+000 - 527+700 - pobocze
km 527+700 - 528+300 - pas rozdziału
Odcinek Węzeł Dębieńsko - Węzeł Bełk
Roboty wykończeniowe
- gwożdzie gruntowe
km 534+150 - 534+350
- materace gabionowe
km 533+900 - 534+200
- humusowanie
km 530+950 - 534+785
- maty przeciwerozyjne
km 530+950 - 534+785
- plantowanie skarp
km 530+950 - 534+785
- korytka trójkątne
km 532+800 - 534+785
- rowy autostradowe
km 530+950 - 534+785
- rondo węzeł Bełk, ul. Zwycięstwa
chodniki
- ul. Wolnosci
krawężniki
- bariery stalowe
km 532+200 - 534+785

Wizytacja Budowy Węzła Sośnica i odcinka Sośnica-Bełk przez Ministra Infrastruktury Cezarego Grabarczyka.

Roboty drogowe
Odcinek km 519+374 - węzeł Knurów km 523+275
Roboty ziemne
- nasypy
km 521+200 - 521+300
PPO parking wschód
węzeł Knurów
- wymiana gruntu
w. Knurów ŁA km 0+000 - 0+500
- wykopy
węzeł Knurów ŁA km 0+100 - 0+800
PPO
- geomaterac
km 523+000- 523+100
Roboty konstrukcyjne jezdni
- warstwa mrozoochronna
w. Knurów ŁA km 0+600 - 1+000
- warstwa technologiczna
km 521+075 - 521+800
- podbudowa pomocnicza
km 521+075 - 521+800 L
- podbudowa z BA
km 521+100 - 521+750 L
km 521+100 - 521+420 P
- warstwa wiążąca
km 521+100 - 521+850
- korekta warstw konstrukcyjnych
km 521+750 - 523+275
Roboty wykończeniowe
- sączek podłużny
km 521+000 - 521+700 L
Odcinek węzeł Knurów - węzeł Dębieńsko (km 523+300 - km 530+700)
Roboty ziemne
- nasypy
km 524+500 - 524+750
PZ 472
DP03
- plantowanie skarp nasypu
km 524+100 - 524+450
PZ 472
- wykopy
km 526+800 - 527+050
- wykop dla rowu autostradowego
km 524+725 - 526+080
w. Dębieńsko ŁA km 0+020 - +180
Roboty konstrukcyjne jezdni
- podbudowa bitumiczna
km 524+100 - 524+200
km 524+220 - 524+430
Roboty wykończeniowe
- układanie ścieków trójkątnych
km 527+700 - 528+300
element łączący ściek trójkątny ze studzienką ściekową km 524+700 - 530+950
- MOP Wschód
nawierzchnia z kostki betonowej-parkingi
- MOP Zachód
Obrzeże betonowe-opaska
Krawężnik betonowy -jezdnia rozprowadzająca +wysepki
Podbudowa z kruszywa II warstwa
warstwa technologiczna
warstwa odsączająca
geosiatka
jezdnia rozprowadzająca
nawierzchnia z kostki betonowej - opaska
- humusowania i wzmacnianie matami przeciwerozyjnymi
km 524+100- 524+450
km 524+725 - 525+725
km 525+725 - 527+900 P
km 527+700 - 528+300
km 528+300 - 528+500 P
w. Dębieńsko ŁA km 0+020 - +180
- umocnienie poboczy pospółką
km 528+300 - 529+300
- Dd14
roboty ziemne
- bariery energochłonne SP-01/2
km 524+725 - 525+725
km 527+700 - 528+300
km 528+300 - 530+950 pobocze/pas rozdziału
Odcinek Węzeł Dębieńsko - Węzeł Bełk
Roboty konstrukcyjne jezdni
- ul. Wolności
podbudowa z kruszywa
Roboty wykończeniowe
- gwożdzie gruntowe
km 534+150 - 534+350 L
- humusowanie
km 530+950 - 533+500
- maty przeciwerozyjne
km 530+950 - 534+785
- plantowanie skarp
km 530+950 - 534+785
- korytka trójkątne
km 530+950 - 534+785
km 534+100 - 534+600
- rowy autostradowe
km 530+950 - 534+785
- rondo węzeł Bełk, ul. Zwycięstwa
krawężniki
obrzeża
chodniki
- bariery stalowe
km 532+200 - 534+700

Roboty mostowe
MA 467 - ułożono warstwę z asfaltu twardolanego
WK 474 - formowanie i umacnianie stożków
MA 475 - montaż barier SP-06 na kapach wew.
MA 492 - żywica na chodnikach

Roboty mostowe
MA 471 - zabetonowano kapy na dojazdach od str. płd.
PZ 472 - montaż betonowych sztywnych barier ochronnych podpór
WK 474 - iniekcja rys na przyczółkach
MD 484 - zamontowano bariery i barieroporęcze na obiekcie
WD 491 - żywica na chodniku od str. Gorzyczek
MA 492 - montaż schodów skarpowych
MD 493 - zasypka za przyczółkiem od str. płn.

Roboty mostowe
WD 468 - podnoszenie obiektu (rektyfikacja łożysk)
MA 475 - montaż barieroporęczy
WD 478 - montaż betonowych sztywnych barier ochronnych podpór
MA 487 - betonowanie kap chodnikowych
MD 489 - montaż balustrad schodów skarpowych
WD 491 - montaż balustrad na obiekcie
MD 493 - układanie krawężników

Roboty drogowe wykonywane w pierwszej połowie czerwca
Odcinek km 519+374 - węzeł Knurów km 523+275
- wykopy
węzeł Knurów ŁA km 0+100 - 0+800
PPO
Odcinek węzeł Knurów - węzeł Dębieńsko (km 523+300 - km 530+700)
- nasypy
km 524+500 - 524+750
- MOP Zachód
warstwa technologiczna
warstwa odsączająca
geosiatka
jezdnia rozprowadzająca
- bariery energochłonne SP-01/2
km 528+300 - 530+950 pobocze/pas rozdziału
Odcinek Węzeł Dębieńsko - Węzeł Bełk
- humusowanie
km 530+950 - 532+800
km 532+300 - 532+800 P
- korytka trójkątne
km 530+950 - 532+800
- rondo węzeł Bełk, ul. Zwycięstwa
krawężniki
podbudowa z kruszywa łamanego
Roboty mostowe

MA 475 - zabetonowano kapy chodnikowe wew.
MD 484 - zabetonowano kapy chodnikowe
WD 490 - umacnianie stożków pod obiektem
WD 491 - warstwa wiążąca z asfaltu twardolanego
rozpoczęto malowanie obiektu

WA 470 - zakończono układanie warstwy z asfaltu twardolanego na jezdni L
MA 475 - zabetonowano kapę chodnikową zew. jezdni lewej
ukształtowano i umocniono koryto rowu wewnątrz obiektu
MD 475A - ukształtowano i umocniono koryto rowu wewnątrz obiektu
WD 491 - zabetonowano kapy chodnikowe w strefie skrzydełek (na dojazdach) od str. wschodniej

WA 470 - zakończono układanie warstwy z asfaltu twardolanego na jezdni P
MA 475 - warstwa wiążąca z asfaltu twardolanego
zabetonowano kapę chodnikową zew. jezdni prawej /od zach./
WD 491 - izolacja płyty ustroju nośnego
MA 492 - betonowanie kap chodnikowych na dojazdach

WA 470 - zabetonowano kapy chodnikowe w przęsłach: /18,19/L i P
WK 474 - rozpoczęto montaż słupów ekranów akustycznych
MA 475 - rozpoczęto kształtowanie koryta rowu wewnątrz ramy
WA 485 - montaż schodów skarpowych
WD 490 - obiekt pomalowano
MA 492 - betonowanie kap chodnikowych

Roboty Mostowe
MA 464 - warstwa wiążąca z asfaltu twardolanego
WA 470 - zabetonowano dylatacje w osi 20L i P
MA 475 - izolacja + beton ochronny na płytach przejściowych
Roboty drogowe
- nasypy
km 521+100 - 521+300
ul. Zwycięstwa
węzeł Knurów
- humusowanie i wzmocnienie matami przeciwerozyjnymi
km 529+300 - 530+050
- humusowania skarp nasypu
km 525+800 - 527+700
km 530+950 - 532+800
- humusowania pasa rozdziału
km 528+300 - 530+950
- wymiana gruntu
km 528+150 - 528+250
Dd 08
- jet grouting
km 524+550 - 524+700
- wykop
km 521+100 - 521+700
węzeł Knurów ŁA km 0+200 - 0+800
ul. Wolności
- warstwa mrozoochronna
dojazdy do WA 485 i przed WA 487
węzeł Knurów ŁA
- warstwa technologiczna
km 524+725 - 525+725 L+P
siatka km 524+725 - 525+725 L
dojazdy do WA 485 i przed WA 487
- podbudowa z kruszywa łamanego
km 519+420 - 519+700 jezdnia główna bez jezdni rozprowadzajacej
km 524+725 - 525+725 P
- podbudowa bitumiczna
km 519+420 - 519+700 jezdnia główna bez jezdni rozprowadzającej
- warstwa wiążąca
km 519+420 - 519+700 jezdnia główna bez jezdni rozprowadzającej
- ścieki trójkątne przykrawędziowe
km 528+300 - 532+800
km 530+950 - 532+800
element łączący ściek trójkątny z wpustem betonowym km 525+700 - 530+950
- MOP wschód
uzupełnianie i humusowania wysp
podbudowa z kruszywa łamanego-parkingi
podbudowa bitumiczna
warstwa wiążąca
nawierzchnia z kostki betonowej- parkingi
- MOP zachód
krawężnik betonowy 20x30 jednia rozprowadzająca
- Dd 08
podbudowa pomocnicza z kruszywa
podbudowa bitumiczna
- ul. Jesionka km 0+000 - 0+120 wraz z rondem
wykonanie sączki fi 100 mm 0+000 - 0+120
podbudowa z kr. łamanego km 0+200 - 0+400
krawężnik betonowy 20x30: km 0+000 - 0+120
chodnik km 0+200 - 0+400
- bariery energochłonne
km 530+000 - 530+950
- rondo węzeł Bełk
krawężniki i podbudowa pomocnicza

Roboty mostowe:
MA 475 - zabetonowano płyty przejściowe od str. Gliwic i Gorzyczek
WA 485 - zabetonowano płyty przejściowe od str. Gorzyczek
MA 487 - warstwa wiążąca z asfaltu twardolanego
MA 492 - warstwa wiążąca z asfaltu twardolanego
Przebieg zasadniczych robót drogowych wykonanych w kwietniu 2009:
Odcinek km 519+375 - węzeł Knurów (km 523+300)
Roboty ziemne
- nasypy:
km 519+375 - 519+420
km 521+100 - 521+300
węzeł Knurów ŁA km 1+300 - 1+650
- wykopy:
km 521+200 - 521+600
- geomaterac:
km 521+100 - 521+400
Odcinek Węzeł Knurów - Węzeł Dębieńsko (km 523+300 km 530+700)
Roboty ziemne
- nasypy:
km 524+500 - 524+550
km 524+725 - 524+900
ul. Zwycięstwa
platforma dla Dd 10
- wzmocnienie podłoża metodą dynamiczną - kolumny kamienne:
km 524+610 - 524+690
- jet grouting:
km 524+550 - 524+700
- wymiana gruntu:
km 534+250 - 534+300
km 528+150 - 528+250
Dd 08
- wykopy:
km 524+250 - 534+300
km 528+050 - 528+200
Roboty konstrukcji jezdni
- warstwa mrozoochronna:
km 524+725 - 524+950
Dd 08
- podbudowa z kruszywa łamanego:
ŁA Dębieńsko km 0+020 - 0+180
- warstwa wiążąca:
km 529+565 - 529+880 P
km 529+575 - 529+880 L
- SMA:
Km 525+825 - 526+142 P
- MOP wschód MOP zachód:
podbudowa z kr. Łamanego, chodnik z kostki betonowej
- ul. Jesionka km 0+000 - 0+120 wraz z rondem:
podbudowa bitumiczna km 0+000 - 0+120
warstwa wiążąca
Roboty wykończeniowe
- rów autostradowy:
km 528+300 - 530+950 P
- humusowanie i wzmocnienie matami przeciwerozyjnymi:
km 528+300 - 530+050
węzeł Dębieńsko ŁA
- humusowania pasa rozdziału:
km 528+300 - 530+950
- sączek podłużny:
km 524+700 - 525+700
- ścieki trójkątne przykrawędziowe:
km 528+300 - 530+950
węzeł Dębieńsko
element łączący ściek trójkątny ze studzienką ściekową km 525+750 - 527+700
- rozbiórka nasypu kolejowego dla WK 474
Odcinek Węzeł Dębieńsko - Węzeł Bełk
Roboty ziemne
- nasypy:
km 532+800 - 533+100
ul. Zwycięstwa
- wykopy:
km 534+250 - 534+300
Roboty konstrukcji jezdni
- warstwa mrozoochronna:
km 531+100 - 531+400
km 532+200 - 532+750
km 533+100 - 533+300
km 534+703 - 534+785
- warstwa technologiczna:
km 532+200 - 532+750 L
km 533+100 - 533+300
km 534+000 - 534+250
- podbudowa z kruszywa łamanego:
km 532+200 - 532+750 L
km 534+000 - 534+250
- podbudowa z betonu asfaltowego:
km 530+950 - 531+650 L
km 533+100 - 533+300
- warstwa wiążąca:
km 532+152 - 532+672 L, P
km 530+953 - 531+652 L, P
dojazd i uciąglenia 478
uciaglenia 481,482
Dębieńsko ŁA km 0+030 - 0+250
Roboty wykończeniowe
- humusowania pasa rozdziału:
km 528+300 - 530+950
- ścieki trójkątne przykrawędziowe:
węzeł Bełk
- sączek podłużny:
km 534+000 - 534+250
- drenaż wgłębny:
km 534+000 - 534+250
- bariery ochronne stalowe:
węzeł Bełk
- przełożenie ruchu na węĄle Bełk

Roboty mostowe
WA 470 - rozpoczęto układnie nawierzchni z żywicy na chodnikach
WA 485 - zabetonowano płyty przejściowe od str. Gliwic
WD 491 - ułożono chudy beton pod płyty przejściowe od str. Rybnika
trwa montaż słupków barier

Roboty mostowe
WA 470 - zabetonowano kapy chodnikowe w osiach 16-17, 17-18L i P
rozpoczęto układanie asfaltu twardolanego na obu jezdniach
MA 486 - zamontowano balustrady na obiekcie
MD 489 i WD 490 - zamontowano schody skarpowe
WD 491 - zabetonowano resztę kapy chodnikowej od str. Gliwic

Roboty mostowe
WA 470 - śrutowanie płyt, montaż kotew pod bariery i barieroporęcze,
zabetonowano płytę przejściową od str. Gorzyczek (str. prawa)
WA 485 - zabetonowano kapy chodnikowe wew. i ścianki zapleczne od str. Gorzyczek

Roboty mostowe
WA 470 - zabetonowano: kapy chodnikowe w osiach 14-15L i P
płytę przejściową od str. Gorzyczek (str. lewa)
WD 478 - montaż balustrad schodów skarpowych
MA 488 - zabetonowano płytę przejściową od str. Gliwic (str. zach.)

Roboty mostowe:
WA 470 - zabetonowano: kapy chodnikowe w osiach 14-15L i P płytę przejściową od str. Gorzyczek (str. lewa)
WD 478 - montaż balustrad schodów skarpowych
MA 488 - zabetonowano płytę przejściową od str. Gliwic (str. zach.)

WA 470 - zabetonowano kapy chodnikowe w osiach 13-14L i P zabetonowano dylatacje w osiach: 13-16L, 12-16P
WA 485 - montaż osłon przeciwporażeniowych
WA 487 - ułożono chudy beton pod płyty przejściowe od str. Gliwic
WD 491 - betonowanie skrzydełka od str. wsch.
Roboty drogowe
-nasypy:
km 519+375 - 519+420
km 524+725 - 524+900
km 532+800 - 533+100
platforma dla Dd 10
węzeł Knurów ŁA km 1+300 - 1+650
-humusowanie i wzmocnienie matami przeciwerozyjnymi:
km 528+775 - 530+950 L
węzeł Dębieńsko ŁA
-wymiana gruntu:
Dd 08
-warstwa mrozoochronna:
km 532+200 - 532+450
km 533+100 - 533+300
-warstwa technologiczna:
km 533+100 - 533+300
km 534+000 - 534+250
-podbudowa z kruszywa łamanego:
km 534+000 - 534+250 - rozpoczeto
-podbudowa z betonu asfaltowego:
km 530+950 - 531+650 L
-warstwa wiążąca:
km 529+560 - 529+870
-rów autostradowy:
km 528+300 - 530+950 P
-wzmocnienie podłoża metodą dynamiczną - kolumny kamienne:
km 524+610 - 524+690
-ścieki trójkątne przykrawędziowe:
węzeł Bełk
węzeł Dębieńsko
-sączek podłużny:
km 534+000 - 534+250
-drenaż wgłębny:
km 534+000 - 534+250
rozbiórka nasypu kolejowego dla WK 474
-bariery ochronne stalowe:
węzeł Bełk
-przełożenie ruchu na węĄle Bełk
ul. Jesionka km 0+000 - 0+120 P
warstwa mrozoochronna 0+000 - 0+100
krawężnik betonowy 20x30: km 0+300 - 0+357 + rondo
rozbiórka nawierzchni asfaltowej

Roboty mostowe
WK 474 - demontaż toru na objeĄdzie
WA 485 - montaż balustrad na obiekcie
MA 488 - zabetonowano płytę przejściową od str. Gorzyczek
MD 489 - montaż balustrad na obiekcie
WD 490 - próbne obciążenie obiektu ułożono warstwę ścieralną (SMA) na obiekcie

Roboty mostowe
WD 468 - betonowanie kapy chodnikowej
WA 470 - zabetonowano kapy chodnikowe w osiach: 10-11P, 11-12, 1-2P
WK 474 - próbne obciążenie statyczne
WA 485 - zabetonowano kapę chodnikową od str. zach
WD 491 - betonowanie kapy chodnikowej od str. Gorzyczek - ciąg dalszy

Roboty mostowe
WA 470 - zabetonowano kapy chodnikowe w osiach: 9-10, 10-11L, 1-2L
WA 485 - zabetonowano kapę chodnikową od str. wsch.
WD 491 - zabetonowano: kapę chodnikową od str. płd
ściankę zapleczną na podporze 1 (od str. wsch.)
Roboty drogowe
-Nasypy:
km 519+375 - 519+420
km 524+725 - 524+900
km 532+650 - 533+250
km 534+200 - 534+450
węzeł Knurów ŁA, ŁE km 0+000 - 0+267
-Plantowanie skarp nasypu wraz z wykopem rowu
km 529+000 - 530+950 L
-Humusowanie i wzmocnienie matami przeciwerozyjnymi:
km 529+000 - 530+950 L
węzeł Dębieńsko ŁA
Rów RM 17
-Warstwa mrozoochronna:
km 524+100 - 524+200
-ścieki trójkątne przykrawędziowe
km 525+700 - 526+300
km 526+600 - 527+600
węzeł Bełk ŁA- cięcie krawędzi
-Przepusty betonowe fi 60,80,100cm
-Bariery energochłonne w pasie rozdziału:
km 525+700 - 527+700
-Rozbiórka nawierzchni drogowej-asfaltowej i podbudowy tłuczniowej
ul. Jesionka węzeł Dębieńsko km 0+000 - 0+100

Roboty Mostowe
WA 470 - zabetonowano dylatacje w osiach: 8-12L ; 8-11P
zabetonowano kapy chodnikowe w osiach: 8-9
MA 477 i MD 479 - zamontowano balustrady na obiekcie
MA 488 - zabetonowano płyty przejściowe od str. Gliwic
Roboty drogowe
-Nasypy:
km 521+000 - 521+400 L
km 524+700 - 524+950
km 532+200 - 532+500
km 532+800 - 533+050
Plantowanie skarp + rów autostradowy + stożki WA 476
km 528+700 - 529+760
-Humusowanie i wzmocnienie matami przeciwerozyjnymi:
km 529+700 - 530+000
-Wykopy:
km 528+175 - 528+275
Dp 04 ul. Wolności
Rów RM 17
-Wymiana gruntu:
km 534+200 - 534+450
-Warstwa mrozoochronna:
km 519+420 - 519+470
km 524+100 - 524+200
km 0+020 - 0+150 węzeł Dębieńsko ŁA
-ścieki trójkątne przykrawędziowe (rozpoczęto):
km 525+800 - 526+600
km 526+600 - 527+700
-Przepusty:
(RM 17). PRZ 9, PR 6.1, PR 6,.2
Ekrany akustyczne:
km 528+300 - 528+600
-Bariery energochłonne w pasie rozdziału:
km 525+750 - 527+600

W minionym okresie warunki do prowadzenia robót były niesprzyjające, Wykonawca wykorzystał okres jednego tygodnia gdzie warunki pogodowe umożliwiły prowadzenie robót w następujących asortymentach:
Nasypy:
km 524+725 - 524+955
km 532+800 - 533+150
nasypy przy obiekcie WA 487 i PZ 472
drogi dojazdowe
Dd 08
Dd 10
Warstwy nasypu były stabilizowane Solitexem
Wykopy:
km 528+175 - 528+275
km 534+300 - 534+400
Rów RM18
Wymiana gruntu:
km 534+300 - 534+400
Warstwa mrozoochronna:
km 0+030 - 0+175 węzeł Dębieńsko ŁA
ścieki trójkątne przykrawędziowe (rozpoczęto):
km 526+600 - 527+700 L
Przepust PR 6.2 km 529+310

WK 474 - trwa wykonywanie materaca geokomórkowego
WD 491 - zabetonowano ścianki zapleczne
MA 492 - trwają roboty związane z umocnieniem koryta wewnątrz obiektu
Przebieg zasadniczych robót drogowych wykonanych w styczniu 2009:
- Wymiana gruntu:
km 521+200 - 521+600
km 534+300 - 534+400
- Wykopy:
km 521+200 - 521+600
km 534+300 - 534+400
- Nasypy:
km 524+700 - 524+900
Węzeł Dębieńsko, łącznica A, km 0+030 do km 0+120
- Przepusty
Przepust PA 11 (km 532+900) - Wykonano wloty
- Inne
Porządkowanie terenu budowy, wywóz nieprzydatnego humusu

WA 485 - zabetonowano płyty ustroju nośnego
WK 474, WD 478 - próba szczelności systemu odwodnienia obiektu

WA 470 - montaż dylatacji w osi 16L
WA 471 - zabetonowano skrzydełko
WA 485 - montaż deskowania i zbrojenie ustroju nośnego

WK 474 - wykonywanie nasypu i montaż prefabrykatów Freyssisol
WA 485 - montaż deskowania i zbrojenie ustroju nośnego
Wykonawca w związku z mrozem i obfitymi opadami śniegu realizuje przerwę zimową.
Większość robót drogowych realizowana jest w ograniczonym zakresie, prace mostowe prowadzone są na kilku obiektach.

WA 485 - montaż deskowania i zbrojenie ustroju nośnego

WA 470 - montaż dylatacji w osi 9P, 10P, 11P
zabetonowano kapy chodnikowe 8-9P
WD 478 - montaż barier
MA 482 - zabetonowano kapy chodnikowe
WA 485 - montaż deskowania i zbrojenie ustroju nośnego
MA 486 - zasypki wewnątrz obiektu
WD 490 - nawierzchnia na chodnikach
WD 491 - deskowanie i zbrojenie kap chodnikowych
MA 492 - zbrojenie płyt przejściowych od str. Gorzyczek

WA 470 - montaż dylatacji w osi 11L
WK 474 - zabetonowano dylatacje

WA 470 - montaż dylatacji w osi 9L, 10L
WD 490 - warstwa wiążąca z asfaltu twardolanego - jezdnia północna
montaż barier sztywnych i barier SP-06

Roboty mostowe:
WA 470 - zabetonowano: ustrój nośny - fragm. konstrukcji uciąglonej nad podporą 19P
zabetonowano dylatacje w osi: 2P, 3P
WK 474 - montaż łożysk
MA 492 - zakończono wykonanie zasypki za przyczółkiem od str. Gorzyczek
Roboty drogowe:
W dalszym ciągu prowadzone są roboty przy budowie nasypów, wykonywaniu wykopów oraz bitumicznych i niebitumicznych warstw konstrukcyjnych nawierzchni.
Rozpoczęto prace przy wykonywaniu materacy gabionowych, przy montażu stalowych barier energochłonnych a także przy wzmacnianiu skarp przestrzennymi matami przeciwerozyjnymi.
Kończone są prace przy przebudowie ul. Bojkowskiej tzn. wykonywane są ścieki przykrawędziowe wraz z podłączeniem do wpustów, bariery ochronne, poręcze, ułożona została warstwa ścieralna z betonu asfaltowego, umocnienie skarp, humusowanie skarp wraz z hydroobsiewem oraz wykonywane są pobocza gruntowe.

WA 470 - zabetonowano: ustrój nośny - fragm. konstrukcji uciąglonej w przęśle 19-20P i nad podporą 20P
WA 485 - montaż prefabrykowanych belek typu T
MA 492 - zabetonowane płyty przejściowe od str. Gliwic

WD 468 - zabetonowana ostatnia płyta ustroju nośnego
WA 470 - zabetonowano: ustrój nośny - fragm. konstrukcji uciąglonej nad podporami 17P i 18P

WA 470 - zabetonowano ustrój nośny - fragm. konstrukcji uciąglonej między podporami 17-18P i 18-19P
zabetonowano dylatacje modułowe w osiach: 2-7L
WD 478 - próbne obciążenie obiektu
WD 491 - zbrojenie strefy zakotwień czoła belek/ 06.11.08

WD 466 - próbne obciążenie obiektu
WK 474 - zabetonowano płytę pomostu przęsło 2-3 (str. wsch.)
MD 475B - ułożono izolację z papy termozgrzewalnej na zew. powierzchni płyty górnej
WD 478 - warstwa wiążąca z asfaltu twardolanego - jezdnia północna
zabetonowano kapy chodnikowe w strefie skrzydełek od str. zach. /od podpory A/
WA 485 - zabetonowano ciosy podłożyskowe
demontaż ścianek szczelnych od str. Gliwic
WD 490 - zabetonowano kapę chodnikową zewnętrzną od str. Gorzyczek
izolacja z papy termozgrzewalnej na płycie pomostowej - jezdnia płd.
warstwa wiążąca z asfaltu twardolanego - jezdnia południowa

WD 478 - ułożono chudy beton pod kapy chodnikowe w strefie skrzydełek
MA 481 - próbny odcinek -asfalt twardolany
WA 485 - początek demontażu ścianek szczelnych od str. Gorzyczek
WD 490 - zabetonowano kapy chodnikowe wewnętrzne
MA 492 - ułożono chudy beton pod płyty przejściowe od str. Gliwic

WA 485 - początek demontażu ścianek szczelnych od str. Gorzyczek/ 21.10.08
WD 490 - zabetonowano kapy chodnikowe wewnętrzne/ 21.10.08

Roboty drogowe:
- Nasypy
km 523+100 - 523+200
km 524+100 - 524+200
km 529+750 - 529+850
km 531+050 - 531+650 - góra robót ziemnych
km 533+000 - 533+250
km 534+710- 534+785
Węzeł Knurów
- Wykopy
km 521+300 - 521+750
km 534+200 - 534+400
- Roboty wykończeniowe w km 519+700 - 521+100
Wykonywanie ścieków przykrawędziowych wraz z podłączeniem do wpustów
Skarpowanie i plantowanie skarp
Humusowanie skarp
Uzupełnianie poboczy - Roboty ziemne
- Roboty wykończeniowe km 525+700 - 530+950
Plantowanie skarp nasypu
Wykop i formowanie rowów autostradowych
Plantowanie terenów przyautostradowych
- Przebudowa ul. Bojkowskiej
Ustawianie krawężników
Wykonywanie chodników
Podbudowa pomocnicza
Podbudowa zasadnicza
Warstwa wiążąca
- ul. Zwycięstwa
wykonanie nasypu
- Wymiana gruntu
km 521+300 - 521+750
km 531+050 - 531+650
km 534+110- 534+425
- Warstwa mrozoochronna
km 525+200 - 525+700 P
km 531+050 - 531+650
km 533+480 - 533+800
- Warstwa technologiczna
MOP Wschód
km 533+480 - 533+800
- Podbudowa pomocnicza
MOP Wschód
km 533+480 - 533+800
- Podbudowa zasadnicza
km 533+480 - 533+800
- Obsypka przyczółków
WA 470, WA 471 i WA 476
- Wzmocnienie matami przeciwerozyjnymi
Skarpa łącznica A węzeł Dębieńsko (odcinek próbny)
- Ułożenie krawężników betonowych 20x30x100
Jezdnia rozprowadzająca MOP Wschód
Węzeł Bełk, łącznica A - do rozbiórki
- Rozbiórka istniejących fundamentów
km 524+750 - 524+850
- Profilowanie koryta
km 530+950 - 531+650
- Drenaż dodatkowy
km 531+050 - 531+650 L+P

WA 470 - zabetonowano: kapy chodnikowe przęsło 6-7L/ 14.10.08
ułożono warstwę chudego betonu pod płyty przejściowe na przyczółku 1, str. L/ 13.10.08
zabetonowano: ustrój nośny - fragm. konstrukcji uciąglonej między podporami 19L i 20L + nad podporą 20L/
WD 490 - zabetonowano dylatacje oraz ścianki zapleczne/ 17.10.08

Roboty drogowe:
- Nasypy
km 524+100 - 524+200
km 525+100 - 525+700
km 529+750 - 529+850 dojazd do WA 476
km 533+000 - 533+250
km 534+600 - 534+700
Węzeł Knurów
Plantowanie skarp nasypu km 525+700 - 530+950
Plantowanie skarp nasypu km 526+080 - 527+900 - skarpa lewa
- Wykop
km 531+070 - 531+225 wykop w skale pod kanalizację i drenaż
km 521+300 - 521+750
km 534+200 - 534+400
- Roboty wykończeniowe w km 519+700 - 521+100
Uzupełnianie poboczy - Roboty ziemne
Skarpowanie
Humusowanie
Wykonywanie ścieków przykrawędziowych wraz z podłączeniem do wpustów
Uzupełnianie poboczy
- Przebudowa ul. Bojkowskiej
Plantowanie i wyrównywanie skarp oraz uzupełnianie poboczy
Roboty ziemne
Humusowanie skarp
Ustawienia krawężnika 0,2x0,3x1,0 na ławie betonowej
Ustawianie obrzeża betonowego 0,08x0,3x0,1
Podbudowa pomocnicza z kruszywa
- Wymiana gruntu
km 534+110- 534+425
- Warstwa mrozoochronna
km 533+420 - 533+800
- Place parkingowe MOP Wschód
Warstwa odsączająca z pospółki - droga manewrowa
Podbudowa pomocnicza - droga manewrowa
Ułożenie siatek wzmacniającej warstwy konstrukcyjne parkingów
- Warstwa technologiczna - parkingi dla samochodów ciężarowych
- Warstwa technologiczna
km 530+375 - 530+950 L+P
- Podbudowa pomocnicza
km 530+375 - 530+950 P+L
- Podbudowa zasadnicza
km 530+370- 530+950 L+P
km 531+650 - 531+850
- Osypka przyczółków
WA 471 i WA 470
- Zasypka dołów po związkach ropopochodnych
km 524+800
km 524+100
- Dd 01, 02, 03
Roboty ziemne
Budowa przepustów

WD 468 - sprężenie/ 07.10.08
zabetonowano ustrój nośny str. lewa 2/2 / 08.10.08
WA 470 - zabetonowano: ustrój nośny - fragm. konstrukcji uciąglonej nad podporami 17L i 18L/ 06.10.08
ustrój nośny oś 1-2P / 10.10.08
kapy chodnikowe przęsło 5-6L/ 07.10.08
kapy chodnikowe przęsło 2-3L/ 10.10.08
WA 471 - zabetonowano ustrój nośny / 09.10.08
WD 478 - zabetonowana kapa chodnikowa płn. str. wew. / 01.10.08
ułożono chudy beton pod kapy chodnikowe w strefie skrzydełek
WA 485 - zabetonowano skrzydło przyczółka 1B (od str. Gorzyczek) / 08.10.08

Roboty drogowe:
- Nasypy
km 524+100 - 524+175
km 525+100 - 525+700
km 529+750 - 529+850
km 530+450 - 530+700
km 533+000 - 533+250
km 534+600 - 534+700
ZW 472 i DP03
węzeł Dębieńsko ŁE, km 0+130 - 0+370
węzeł Knurów
plantowanie skarp nasypu km 525+700 - 530+950
- Wykop km 531+070 - 531+225 wykop w skale pod kanalizację
km 521+300 - 521+750
km 524+900 - 525+100
km 531+070 - 531+225
km 534+200 - 534+400
- ścieki przykrawędziowe
km 519+700 - 521+170
- Przebudowa ul. Bojkowskiej
skarpowanie
humusowanie
krawężnik 0,2x0,3x1,0 na ławie betonowej
obrzeże e0,08x0,3x0,1
chodnik z koski betonowej grubości 8cm
przepust pod zjazdem na Dd 01
- Wymiana gruntu
km 527+900 - 528+050
km 534+425 - 534+625
- Warstwa mrozoochronna
km 530+350 - 530+950
ul. Bojkowska km 000+000 - 000+500
- Warstwa odsączająca
MOP Wschód
- Warstwa technologiczna
km 530+375 - 530+950
MOP Wschód
- Podbudowa pomocnicza
km 519+450 - 519+700 (L+P)
km 530+375 - 530+950
km 531+650 - 531+850
węzeł Bełk ŁA, km 000+420 - 000+720
droga rozprowadzajaca MOP Wschód I warstwa
ul. Bojkowska km 000+000 - 000+500
- Podbudowa zasadnicza
km 519+450 - 519+700 L
km 531+650 - 531+850
węzeł Bełk ŁA, km 000+420 - 000+720
MOP Wschód
- Warstwa wiążąca
km 531+650 - 531+850
- Osypka przyczółków
WA 471 i WA 470

WA 470 - zabetonowano:kapy chodnikowe przęsło 4L/ 29.09.08
ustrój nośny - fragm. konstrukcji uciąglonej nad podporami 17L i 18L/ 03.10.08
WA 485 - zabetonowano skrzydło przyczółka 2B (od str. Gorzyczek) / 29.09.08

Roboty drogowe:
- Nasypy
km 524+100 - 524+175
km 530+450 - 530+700
km 533+000 - 533+250
km 534+600 - 534+700
ZW 472 i DP03
węzeł Dębieńsko ŁE, km 0+130 - 0+370
węzeł Knurów
nasyp dla poboczy km 526+000 - 530+300
- Wykop
km 531+070 - 531+225
km 534+200 - 534+400
rów autostradowy lewy km 529+850 - 530+100
ścieki przykrawędziowe
km 519+700 - 520+700
- Przebudowa ul. Bojkowskiej
krawężniki
skarpowanie
przepust
- Wymiana gruntu
km 527+900 - 528+050 (j. prawa)
km 531+025 - 531+070
km 534+425 - 534+625
- Roboty ziemne wykop/nasyp
km 524+900 - 525+100
km 530+850 - 531+100
- Warstwa mrozoochronna
km 530+350 - 530+950 (j. lewa)
ul. Bojkowska km 000+000 - 000+500
- Warstwa technologiczna
km 531+650 - 531+850
węzeł Bełk ŁA, km 000+420 - 000+720
droga rozprowadzająca MOP Wschód
- Podbudowa pomocnicza
km 519+450 - 519+700
km 531+650 - 531+850
węzeł Bełk ŁA, km 000+420 - 000+720
- Jet grouting
km 524+500- 524+700
- Osypka przyczółków
WA 471 i WA 470

WA 470 - zabetonowano: kapy chodnikowe przęsło 3L/ 26.09.08

WA 470 - zabetonowano: ustrój nośny oś 13-14P / 19.09.08
WA 464 - beton podkładowy / 15.09.08
WD 466 - beton ochronny / 15.09.08
WD 478 - zabetonowana kapa chodnikowa płd. płd. / 15.09.08
zabetonowana kapa chodnikowa płd. płn. / 18.09.08
WA 485 - zabetonowano korpus przyczółka 1B (od str. Gliwic) / 16.09.08
zabetonowano skrzydło 1A / 23.09.08
rozpoczęcie prac związanych z zabezpieczeniem belek typu T wyprawami antykorozyjnymi / 22.09
WD 490 - ułożono beton ochronny na płytach przejściowych / 23.09.08

Roboty drogowe:
-Nasypy
km 519+420 - 519+750
km 524+100 - 524+175
km 530+450 - 530+700
km 533+000 - 533+250
km 534+600 - 534+700
DP03 i PZ 472 Wschód
pobocza, km 525+750 - 530+100 i 526+000 - 530+300
węzeł Dębieńsko ŁE, km 0+130 - 0+370
węzeł Knurów
góra robót ziemnych km 530+450 - 530+950 (j. lewa)
- Wykop
km 521+300 - 521+750
km 524+950 - 525+100
km 530+950 - 531+200
km 534+200 - 534+600
ul. Bojkowska
- Wymiana gruntu
km 527+900 - 528+050 (j. prawa)
km 534+425 - 534+550
- Roboty ziemne wykop/nasyp
km 524+900 - 525+100
km 530+850 - 531+100
- Warstwa mrozoochronna
km 519+420- 519+450
km 533+420 - 533+800 j. prawa
węzeł Bełk ŁA, km 000+420 - 000+700
ul. Bojkowska km 000+000 - 000+500
- Warstwa technologiczna
km 519+450 - 519+700
km 531+650 - 531+850
węzeł Bełk ŁA, km 000+420 - 000+720
- Podbudowa pomocnicza
km 519+450 - 519+700
km 531+650 - 531+850
węzeł Bełk ŁA, km 000+200 - 000+720
- Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego
km 519+450 - 519+700
węzeł Bełk, km 000+200 - 000+420
- Wzmocnienie podłoża gruntowego kolumnami kamiennymi
km 524+700 - 524+750
- Jet grouting
km 524+175- 524+200

WA 470 - zabetonowano: ustrój nośny oś 13-14L / 11.09.08
WD 468 - zabetonowano: ściana 3-1 / 10.08.08
WA 485 - zabetonowano ściankę zapleczną przyczółka 1A (od str. Gliwic) / 10.09.08
WD 491 - iniekcja kabli sprężających / 09-10.08.08
MD 493 - zabetonowano płytę ustroju nośnego/ 12.07.08

WA 470 - zabetonowano:
ustrój nośny oś 16-17L / 03.09.08
ustrój nośny oś 12-13P / 05.09.08
WK 474 - montaż stalowej konstrukcji nośnej / 04.09.08
WA 476 - zabetonowano ustrój nośny części zachodniej / 02.09.08
WA 485 - zabetonowano korpus przyczółka 2B (od str. Gorzyczek) i skrzydło 2A / 04.09.08
WD 491 - sprężenie obiektu / 04.08.08

WA 470 - zabetonowano:
ustrój nośny oś 11-12P / 27.08.08
ustrój nośny oś 12-13L / 29.08.08
WA 485 - zabetonowano ściankę zapleczną przyczółka 1A (od str. Gliwic) / 27.08.08

Roboty drogowe
- Nasypy
km 519+415 - 519+750
km 525+100 - 525+725
km 530+450 - 530+700
km 532+550- 532+900
km 533+000 - 533+200
km 534+600 - 534+700
Węzeł Knurów
Bełk, łącznice A, B, C, D
DP03 i PZ 472
- Wykop
km 534+400 - 534+600
- Wymiana gruntu
km 531+225 - 531+850
km 530+700 - 530+850
km 533+400 - 533+800
km 534+425 - 534+475 (odcinek próbny)
- Usuwanie związków ropopochodnych
km 524+100 - 525+000
- Warstwa mrozoochronna
km 519+415- 519+700
- Warstwa technologiczna
km 520+825- 521+100
km 526+800- 527+100
- Podbudowa pomocnicza
km 520+130- 520+540 (j. lewa)
km 520+800- 521+100
- Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego
km 520+800 - 521+100
km 520+800 - 521+100
km 0+000 - 0158 ŁC
km 000+020 - 000+420 w. Bełk
km 0+100 - 0+329 w. Bełk ŁD
km 0+255 - 0+420 parkingi
- Warstwa wiążąca
km 000+020 - 000+420 w. Bełk
km 000+840 - 001+040 w. Bełk
zasypanie pasa rozdziału i poboczy 525+750 - 530+350
odhumusowanie rowu RM 18km 0+000 - 0+550
rów i pobocze ul. Rolników
wykonanie sączka podłużnego km 533+480 - 533+800

WA 470 - zabetonowano: ustrój nośny oś 11-12L / 20.08.08
WK 474 - cd. zabetonowano ciosy podłożyskowe / 19.08.08
WA 485 - zabetonowano korpus przyczółka 1A (od str. Gliwic) / 20.08.08
WD 490 - ułożono beton podkładowy pod płyty przejściowe / 18.08.08
zabetonowano płyty przejściowe j. zachodniej / 21.08.08
MA 492 - zabetonowano ustrój nośny, strona wschodnia / 21.08.08

Roboty drogowe
- Nasypy
km 519+420 - 519+750
km 525+200 - 525+725
km 530+450 - 530+700
km 532+200 - 532+900
Węzeł Knurów
MOP Zachód
Węzeł Bełk, łącznice A, B, C, D
- Wykop
km 530+700 - 530+850
- Wymiana gruntu
km 531+225 - 531+400
km 533+400 - 533+800
- Usuwanie związków ropopochodnych
km 524+100 - 525+000
- Warstwa mrozoochronna
km 520+825 - 521+100
km 520+130 - 520+540 (j. lewa)
km 000+020 - 000+420 Ł A w. Bełk
km 000+100 - 000+329 Ł D w. Bełk
- Warstwa technologiczna
km 526+800- 527+100
- Podbudowa pomocnicza
km 526+800 - 527+100
km 531+875 - 532+175
- Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego
km 526+800 - 527+100 (j. prawa)
- Warstwa wiążąca
km 526+800- 527+100 (j. lewa)

WD 468 - zabetonowano: ściana 1-1 / 14.08.08
słup w osi 1.1/ 14.08.08
WA 470 - zabetonowano: ustrój nośny oś 10-11P / 13.08.08
WK 474 - zabetonowano ciosy podłożyskowe / 12.08.08
MA 482 - zabetonowano płyty przejściowe od str. Gliwic / 14.08.08
MA 488 - zabetonowano ustrój nośny jezdni wschodniej / 13.08.08

WD 468 - zabetonowano:
ściana 1-2 / 04.08.08
słup w osi 2.2/ 04.08.08
PZ 472 - zabetonowano ściankę zapleczną segmentu 1 / 04.08.08
WA 470 - zabetonowano:
ustrój nośny oś 1-2L / 06.08.08
ustrój nośny oś 10-11L / 08.08.08
WD 478 - zabetonowano wnęki dylatacyjne/ 07.08.08
MA 482 - zabetonowano płyty przejściowe / 07.08.08

Roboty drogowe
- Nasyp
km 519+500 - 519+750
km 525+200 - 525+725
km 526+800 - 527+100
km 530+450 - 530+700
km 531+600 - 531+900
Węzeł Knurów , łącznice A, B, C, D
Węzeł Bełk, łącznice A, B, C, D
- Góra robót ziemnych
Węzeł Bełk, łącznica A km 0+110 - 0+800
km 526+800 - 527+100
- Wykop
km 531+100 - 531+400
- Zasypanie pasa rozdziału i poboczy
km 525+750 - 530+350
- Wymiana gruntu
km 530+550 - 530+700
km 531+225 - 531+400
km 533+400 - 533+800
km 527+900 - 528+050 gł. 1,5m
km 528+970 - 529+150 gł.0,3m
Węzeł Bełk, łącznica A 0+020 - 0+110
- Usuwanie związków ropopochodnych
km 524+100 - 525+000
- Warstwa mrozoochronna
Węzeł Bełk 0+110 - 0+800
km 520+800 - 521+100
km 526+800 - 527+100
km 528+650 - 529+200
- Warstwa technologiczna
km 528+650 - 529+400 (j. lewa)
- Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego
km 528+650 - 529+650 (j. lewa)
km 531+850 - 532+200 (j. prawa)
- Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego
km 528+650 - 529+600 (j. lewa)
km 529+150 - 529+600 (j. prawa)
- Warstwa wiążąca
km 529+285 - 529+600 (j lewa)
km 529+150 - 528+600 (j. prawa)
- Rów drogowy lewy
Km 526+080 - 526+300
- Przepust
f1600mm Dd10 km 525+440

WD 468 - zabetonowano ścianę 1-2 /31.07.08
Roboty drogowe:
- Nasyp
km 519+500 - 519+750
km 525+200 - 525+725
km 526+800 - 527+100
km 530+450 - 530+700
km 531+600 - 531+900
Węzeł Knurów , łącznice A, B, C, D
Węzeł Bełk, łącznice A, B, C, D
- Góra robót ziemnych
Węzeł Bełk, łącznica A km 0+110 - 0+800
km 526+800 - 527+100
- Wykop
km 531+100 - 531+400
- Zasypanie pasa rozdziału i poboczy
km 525+750 - 530+350
- Wymiana gruntu
km 530+550 - 530+700
km 531+225 - 531+400
km 533+400 - 533+800
km 527+900 - 528+050 gł. 1,5m
km 528+970 - 529+150 gł.0,3m
Węzeł Bełk, łącznica A 0+020 - 0+110
- Usuwanie związków ropopochodnych
km 524+100 - 525+000
- Warstwa mrozoochronna
Węzeł Bełk 0+110 - 0+800
km 520+800 - 521+100
km 526+800 - 527+100
km 528+650 - 529+200
- Warstwa technologiczna
km 528+650 - 529+400 (j. lewa)
- Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego
km 528+650 - 529+650 (j. lewa)
km 531+850 - 532+200 (j. prawa)
- Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego
km 528+650 - 529+600 (j. lewa)
km 529+150 - 529+600 (j. prawa)
- Warstwa wiążąca
km 529+285 - 529+600 (j lewa)
km 529+150 - 528+600 (j. prawa)
- Rów drogowy lewy
km 526+080 - 526+300
- Przepust
1600mm Dd10 km 525+440

WD 468 - zabetonowano: fundament:
P3.1/22.07.08
P3.2/24.07.08
WA 470 - zabetonowano: ustrój nośny oś 9-10L /25.07.08
MA 473 - zabetonowano kominki pod ekran /22.07.08
MA 481 - zabetonowano płyty przejściowe od str. Gorzyczek /24.07.08
MA 482 - ułożono beton podkładowy pod płyty przejściowe /24.07.08
WD 490 - zabetonowano ścianki zapleczne
WD 491 - zabetonowano ustrój nośny /24.07.08
MD 493 - zabetonowano ściankę zapleczną przyczółka od strony Gorzyczek /21.07.08
Roboty drogowe:
- Nasypy
km 519+500 - 519+750
km 520+800 - 521+100
km 525+200 - 525+550
km 528+650 - 529+650 (góra robót ziemnych)
km 529+650 - 529+800
km 531+800 - 532+900
Węzeł Knurów Łącznice A i E
Węzeł Bełk, łącznice A, B, C, D
- Wykop
km 531+100 - 531+500
- Wymiana gruntu
km 527+900 - 528+050
Węzeł Bełk, łącznica A 0+110 - 0+420
- Usuwanie związków ropopochodnych
km 524+100 - 525+000
- Warstwa mrozoochronna
km 528+650 - 529+000 (j. lewa)
km 529+200 - 529+650 (j. prawa)
- Warstwa technologiczna
km 528+650 - 529+000 (j. lewa)
km 531+850 - 532+200 (j. lewa)
- Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego
km 528+650 - 529+650 (j. lewa)
km 531+850 - 532+200 (j. prawa)
- Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego
km 528+250 - 528+650 (j. prawa)
- Warstwa wiążąca
km 528+250 - 528+650 (j. prawa )
- Przepusty
1600mm PA02 - km 525+440
1000mm PDWKA 2 - węzeł Knurów, łącznica A
wloty przepustów na wężle Bełk

WD 468 - zabetonowano fundament P1.2 /17.07.08
WA 470 - zabetonowano: ustrój nośny oś 8-9L /16.07.08
WA 471 - zabetonowano korpus przyczółka od str. Gliwic (j. lewa.) /18.07.08
WK 474 - zabetonowano oczep w osi 2 /14.07.08
MA 481 - zabetonowano płyty przejściowe /19.07.08
WD 490 - zabetonowano ściankę zapleczną 1L /14.07.08
MD 493 - zabetonowano korpus przyczółka od strony Gorzyczek /14.07.08
Roboty drogowe:
- Nasypy
km 519+500 - 519+750
km 526+800 - 526+950
km 528+650 - 529+650
km 529+200 - 529+650 (j. prawa)
km 529+650 - 529+800
km 532+150 - 532+900
km 532+950 - 533+300
ul. Bojkowska
Węzeł Knurów
Węzeł Bełk, łącznice A, B, C, D
- Wykop
km 531+100 - 531+400
- Wymiana gruntu
km 531+600 - 531+800 (j. lewa)
łącznica A, węzeł Bełk
- Usuwanie związków ropopochodnych
km 524+100 - 525+000
- Geomaterac
km 525+200 - 525+550
- Warstwa mrozoochronna
km 528+200 - 528+650 (j. lewa)
km 529+200 - 529+650 (j. lewa)
- Warstwa technologiczna
km 528+200 - 528+650 (j. lewa)
- Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego
ul. Rolników
km 528+200 - 528+650 (j. prawa)
- Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego
km 528+200 - 528+650 (j. lewa)
- Warstwa wiążąca
km 530+100 - 530+350 (j. lewa i prawa)

WD 468 - zabetonowano fundament przyczółka 1 / 07.07.08
WA 470 - montaż konstrukcji stalowej oś 18-19L / 12-13.07.08
MA 481 - ułożono beton podkładowy pod płyty przejściowe / 08.07.08

Roboty drogowe:
- Nasypy
Km 519+500 - 519+750
Km 520+800 - 521+100
Likwidacja zalewiska - etap 2 zasypania:
Km 525+200 - 525+550
Km 526+950 - 527+150
Km 528+950 - 529+150
Km 529+200 - 529+650
Km 530+075 - 530+100
Km 531+800 - 532+900
Km 533+050 - 533+350
Węzeł Bełk, łącznice A, B, C, D
Węzeł Knurów, łącznica A
- Wykop
Km 531+100 - 531+400
- Gwożdzie gruntowe
Km 531+150 - 531+325
- Geomaterac
Węzeł Knurów, łącznica A
Km 521+050 - 521+100
Km 528+225 - 528+650 - obniżenie koryta w wykopie gr. 35cm pod wzmocnienie podłoża (jezdnia prawa)
- Warstwa mrozoochronna
Km 520+600 - 521+000
Km 528+225 - 528+650 (jezdnia prawa)
Km 530+075 - 530+100 (jezdnia lewa i prawa)
Km 531+850 - 532+200
ul.Rolników
- Podbudowa z kruszywa łamanego
Km 520+600 - 521+000
Km 527+700 - 257+900 (jezdnia lewa)
Km 530+075 - 530+100 (jezdnia lewa i prawa)
- Warstwa technologiczna
Km 520+600 - 521+000
Km 530+075 - 530+100 (jezdnia lewa i prawa)
- Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego
Km 520+600 - 521+000
Km 530+075 - 530+100 (jezdnia lewa i prawa)
Km 530+100 - 530+360 (jezdnia lewa)
- Warstwa wiążąca
Km 520+600 - 521+000
Węzeł Debieńsko, łącznica B km 0+150 - 0+190
Roboty mostowe:
WA 470 - zabetonowano: ustrój nośny oś 6-7P / 30.06.08
ustrój nośny oś 7-8L / 04.07.08
montaż konstrukcji stalowej oś 18-19P / 05-06.07.08
WD 478 - ułożono beton ochronny na płytach przejściowych / 02.07.08
MD 479 - zabetonowano skrzydła wlotu / 04.07.08
MA 481 - ułożono beton podkładowy pod płyty przejściowe / 01.07.08
MA 488 - zabetonowano ustrój nośny jezdni zachodniej / 30.06.08
WA 485 - zabetonowano fundament przyczółka 1A (od str. Gliwic) / 02.07.08

- Profilowanie i zagęszczanie podłoża - MOP Wschód
- Nasypy
Km 519+400 - 519+600
Km 520+850 - 521+050
Nasyp w ciągu ul. Bojkowskiej
Węzeł Knurów, łącznica A
MOP zachód
526+950 - 527+100
528+900 - 529+150 - góra robót
529+200 - 529+650
531+850 - 532+900
533+150 - 534+300
Węzeł Bełk, łącznice A,B
- Wykop
Węzeł Knurów, łącznica A
527+900 - 528+050 - wykop + profilowanie skarp
531+100 - 531+600
534+125 - 534+175
- Wymiana gruntu
527+820 - 527+870
- Gwożdzie gruntowe
strona lewa, km 527+925 - 528+025
531+150 - 531+325
- Geomaterac
Węzeł Knurów, łącznica A
526+950 - 527+050
528+350 - 528+425 - odcinek próbny
533+675 - 533+725 jezdnia lewa
- Warstwa mrozoochronna
Km 520+550 - 520+650
530+300 - 530+375 jezdnia lewa
- Warstwa technologiczna
527+700 - 527+900 jezdnia prawa
530+300 - 530+375 jezdnia lewa
- Podbudowa z kruszywa łamanego
527+700 - 527+900
530+100 - 530+350
- Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego
529+860 - 530+050
530+100 - 530+360
Węzeł Dębieńsko, łącznica A

WA 470 - zabetonowano: oczep podpory 19L/ * *13.06.08
ustrój nośny oś: 5-6L / 11.06.08
PZ 472 - zabetonowano ustrój nośny segment 1 oś 2-3 / 11.06.08
WK 474 - zabetonowano: fundament podpory nr 2 (str. zach.) / 12.06.08
fundament przyczółka nr 3 (str. wsch.) / 13.06.08
MA 477 - beton ochronny na płycie górnej (zabezpieczenie izolacji z papy termozgrzewalnej)/ 09.06.08
WD 478 - zabetonowano ustrój nośny nitki północnej / 10.06.08
MD 479 - zabetonowano ustrój nośny segmentu 1(str. zach.)/ 12.06.08
WA 485 - beton podkładowy B10 przyczółek nr 2 / 09.06.08
MD 489 - izolacja z papy zgrzewalnej na górnej powierzchni rygla ramy/ 11.06.08
MA 492 - zabetonowano ścianę przyczółka A, strona zachodnia/ 11.06.08

WA 470 - zabetonowano: fundament podpory nr 19L/ 03.06.08
słupy podpory nr 19L/ 04.06.08
ustrój nośny oś: 4-5L / 04.06.08
montaż konstrukcji stalowej oś 1-2 / 03.06.08 *jezdnia P 04.06.08 jezdnia L*
WA 471 - zabetonowano fundament przyczółka A (str. płn.) / 03.06.08
WK 474 - zabetonowano fundament przyczółka nr 1 (str. zach.) / 06.06.08
WA 476 - zabetonowano fundament przyczółka od str. płn. / 04.06.08
WD 478 - zabetonowano płyty przejściowe od str. zachodniej / 02.06.08
WA 485 - rozpoczęto wykopy pod przyczółek nr 2 (str. płd.) / 04.06.08
WD 491 - trwa montaż deskowania ustroju nośnego

WA 470 - zabetonowano: oczep podpory 19P/ 27.05.08
ustrój nośny oś: 3-4L / 28.05.08
PZ 472 - zabetonowano ustrój nośny segment 1 oś 1-2 / 27.05.08
MA 486 - zabetonowany ustrój nośny segmentu 1 / 30.05.08
MA 492 - zabetonowano ścianę przyczółka B strona wschodnia/ 26.05.08
zabetonowano fundament przyczółka A strona zachodnia/ 29.05.08 + ścianka żwirowa przyczółek B str. wschodnia
MD 493 - zabetonowano fundament przyczółka od strony Gorzyczek / 27.05.08

WA 470 - zabetonowano ustrój nośny oś: 3-4P / 21.05.08

WA 470 - zabetonowano: fundament podpory nr 19L/ 12.05.08
ustrój nośny oś: 2-3L / 13.05.08
WD 478 - rozpoczęto zbrojenie ustroju nośnego nitki północnej / 14.05.08
MD 482A - rozpoczęto prace związane z wykształceniem koryta wewnątrz ramy wraz z jego umocnieniem / 14.05.08
MA 486 - zabetonowana płyta dolna segmentu 1 / 14.05.08
MA 492 - zabetonowano ścianę przyczółka B strona zachodnia/ 12.05.08
MD 493 - zabetonowano fundament przyczółka od strony Gliwic / 16.05.08
- Nasypy
Km 519+500 - 519+750
Km 521+800 - km 522+000 - w trakcie realizacji (łupek przywęglowy),
Nasyp w ciągu ul. Bojkowskiej - w trakcie realizacji (łupek przywęglowy), węzeł Knurów 524+200 - 524+500
Węzeł Dębieńsko Łącznica C
529+550 - 529+650
529+830 - 530+100
531+800 - 532+600
533+825 - 534+100
- Wykop
Węzeł Dębieńsko Łącznica C
528+250 - 528+650
531+100 - 531+400
533+500 - 533+700
- Wymiana gruntu w km 528+400 - 528+500
- Geomaterac
Węzeł Knurów, łącznica A
520+900 - 521+200
532+650 - 532+750
- Gwożdzie gruntowe
531+150 - 531+325 (2 wiertnice)
- Ciężkie ubijanie
w rejonie zalewiska wodnego - w trakcie wykonywania
528+780 - 528+860
- Warstwa mrozoochronna
Węzeł Dębieńsko , łącznica A, B, C
- Warstwa technologiczna
Węzeł Dębieńsko, łącznica A, B, C
- Podbudowa z kruszywa łamanego
519+800 - 520+500
Węzeł Dębieńsko,łącznica A
- Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego
Węzeł Dębieńsko, łącznica A
- Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego
525+730 - 526+300 - odcinek próbny
- Układanie sączka w km 529+500 - roboty dodatkowe?
- Przepusty
ul. Rolników 0+198
węzeł Knurów, łącznica B - w trakcie wykonywania

WA 470 - zabetonowano: fundament przyczółka 1 strona lewa / 09.05.08
ustrój nośny oś: 2-3P / 05.05.08
próbne obciążenie pali podpory nr 19 / 05.06.08
montaż konstrukcji stalowej oś 12-13 / 08.05.08 *jezdnia P 09.05.08 jezdnia L*
WD 478 - trwa montaż deskowania ustroju nośnego nitki północnej
WD 491 - zabetonowano słupy na podporze nr 2 / 05-09.05.08
Wykonywanie Nasypu na odcinkach:
Km 519+500 - 519+750
Km 521+800 - km 522+000 - w trakcie realizacji (łupek przywęglowy),
Nasyp w ciągu ul. Bojkowskiej - w trakcie realizacji (łupek przywęglowy).
525+200 - 525+500
Węzeł Dębieńsko Łącznica A, B, C - łupek przywęglowy Zower stabilizowany Solitexem
529+830 - 530+050
532+000 do 532+600 - Nasyp jest wykonywany z łupka przywęglowego
531+800 - 532+600
533+825 - 534+100
- Wykop
528+250 - 528+650
533+500 - 533+700
- Geomaterac
Węzeł Knurów, łącznica A
MOP zachód
532+650 - 532+750
- Ciężkie ubijanie w rejonie zalewiska wodnego - w trakcie wykonywania
- Warstwa mrozoochronna
Węzeł Dębieńsko
- Warstwa technologiczna
520+200 - 520+500 - jezdnia prawa - wykonano
- Podbudowa z kruszywa łamanego
520+300 - 520+500 - jezdnia prawa - w trakcie realizacji
Węzeł Dębieńsko
- Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego
Węzeł Dębieńsko
- Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego
Odcinek próbny

WD 491 - zabetonowana ściana przyczółka nr 3 (od str. zachodniej) / 28.04.08

Rada budowy nr 14, z udziałem przedstawicieli Zamawiającego, Inżyniera Kontraktu i Wykonawcy Robót.

WA 470 - trwa wykonywanie pali na podporze nr 19
zabetonowane: oczepy podpory 12
montaż konstrukcji stalowej oś 10-11 / 09.04.08 *jezdnia P 10.04.08 jezdnia L*
PZ 472 - zabetonowany ustrój nośny segment 3, oś 1-2
WA 476 - trwa zbrojenie i deskowanie fundamentu od str. Gorzyczek
WD 478 - rozpoczęto demontaż deskowania płyty pomostu nitki południowej / 07.04.08
MA 480 - zabetonowany ustrój nośny segmentu 1/ 11.04.08
MA 486 - zabetonowana ustrój nośny segmentu 4 (od str. Rybnika) / 07.04.08
WA 487 - zabetonowano ściany i strop ustroju ramowego jezdni lewej / 11.04.08
WD 490 - zabetonowany ustrój nośny jezdni południowej / 08.04.08




















WD 491 - zabetonowana ściana przyczółka nr 1 (od str. wschodniej) / 11.04.08
MA 492 - zabetonowany fundament przyczółka A strona wschodnia / 10.04.08
trwa zbrojenie fundamentu przyczółka B strona zachodnia
Roboty drogowe:
- Nasypy: Km 519+500 - 519+750 i Km 521+800 - km 522+000 - w trakcie realizacji (łupek przywęglowy),
Nasyp w ciągu ul. Bojkowskiej - w trakcie realizacji (łupek przywęglowy).
km 524+200 - km 524+500 - łupek przywęglowy Zower stabilizowany Solitexem
Węzeł Dębieńsko Łącznica A, E - łupek przywęglowy Zower stabilizowany Solitexem
532+000 do 532+600 - Nasyp jest wykonywany z łupka przywęglowego częściowo stabilizowany Solitexem
zalądowanie obszaru zalewiska materiałem grubookruchowym 525+200-300
- Rozbiórka nasypu kolejowego w km 529+100 (WK 474)
- Geomaterac: 532+430 - 532+510 - przypora, rozpoczęcie prac, 520+900 - 521+100, 521+800 - 521+850
Węzeł Bełk, łacznica A, km 0+420 - 0+500; 0+530 - 0+670
- Geotkaqnina: 529+250 - 529+300 i 532+000 - 532+500
- Ciężkie ubijanie w rejonie zalewiska wodnego 525+200-300 - w trakcie wykonywania
- Przepusty rurowe: ul. Bojkowska km 0+158 - wykonana zasypka
PA-7 w km 532+200 - wloty w trakcie realizacji
- Tymczasowe ogrodzenie ogródków działkowych - w trakcie realizacji

WA 470- zabetonowane: słupy podpory 13L;
zabetonowany ustrój nośny oś 14-15L / 03.04.08
montaż konstrukcji stalowej oś 9-10 / 02.04.08 *jezdnia P 03.04.08 jezdnia L*
MD 479 - ułożono warstwę chudego betonu B10 pod fundament obiektu / 31.03.08
MA 486 - zabetonowana ustrój nośny segmentu 3 / 31.03.08
WD 490 - zainstalowano kable sprężone płyty pomostu jezdni północnej
WD 491 - zabetonowany fundament przyczółka nr 1 (od str. wschodniej) / 02.04.08
Km 520+900 - Formowanie nasypy na ulicy Bojkowskiej (Dp02)
Km 521+800 do 521+890 - Formowanie nasypu,
Km 524+200 do 524+400 - Formowanie nasypu
Km 525+200 do 525+500 - Zalądowanie zalewiska wodnego Ws24
Węzeł Dębieńsko - Łącznica "A", "D", "E" Formowanie nasypu wraz ze zbrojeniem skarp geotkaniną
Km 532+100 do 532+500 - Formowanie nasypu
Km 532+650 do 532+750 - Zakończenie prac związanych ze wzmocnienie podłoża gruntowego palami Jet-grouting
Węzeł Bełk - Łącznica "A", "B", "C" - Przygotowanie podłoża pod geomaterac /Formowanie nasypu

Rada budowy nr 13, z udziałem przedstawicieli Zamawiającego, Inżyniera Kontraktu i Wykonawcy Robót./26.03.08 WA 470 - trwa wykonywanie pali na podporze nr 19
zabetonowane: fundament 13L; słupy podpory 13P; oczepy podpory 11
montaż konstrukcji stalowej oś 8-9 / 26.03.08 *jezdnia P 27.03.08 jezdnia L*
MA 477 - zabetonowany ustrój nośny segmentu 2 od str. zachodniej
MA 488 - zabetonowano fundament przyczółka jezdni lewej od strony Gorzyczek

WD 478 - zabetonowano ustrój nośny nitki południowej; trwa przygotowanie podłoża pod montaż rusztowania nitki północnej
WA 487 - Zabetonowano ściany oraz strop ustroju ramowego jezdni prawej /18.03 ; trwa montaż deskowania ścian i rusztowania stropu ustroju ramowego jezdni lewej
528+100 - Objazd kolejowy - Układanie torowiska
Węzeł Dębieńsko - Rozebranie płyt betonowych na ulicy Asnyka w śladzie Łącznicy "A"
Węzeł Dębieńsko - Łącznica "A", "D", "E" - Formowanie nasypu wraz ze zbrojeniem skarp geotkaniną
532+100 do 532+500 - Formowanie nasypu
532+650 do 532+750 - Wzmocnienie podłoża gruntowego palami Jet-grouting
Węzeł Bełk - Łącznica "A", "B", "C" - Przygotowanie podłoża pod geomaterac /Formowanie nasypu

WD 478 - trwa montaż zbrojenia ustroju nośnego nitki południowej
WD 490 - zabetonowany ustrój nośny jezdni północnej ; trwa zbrojenie i deskowanie jezdni południowej
521+800 do 521+890 - Formowanie nasypu
524+200 do 524+400 - Formowanie nasypu
525+200 do 525+500 - Zalądowanie zalewiska wodnego Ws24

WD 466 - zabetonowany ustrój nośny /04.03
WA 470 - zabetonowane: fundament 11L; słupy podpory 11P /04.03
WA 476 - trwa wykonywanie pali O1500
MA 477 - zabetonowany ustrój nośny segmentu 1 od strony wschodniej /05.03 ; trwa montaż zbrojenia i deskowania ustroju nośnego segmentu 2 os strony zachodniej
WD 478 - trwa montaż zbrojenia ustroju nośnego nitki południowej
MA 480 - zabetonowany ustrój nośny segmentu 2.2 /03.03
MA 486 - zabetonowana płyta dolna segmentu 4 /03.03
MD 493 - trwają wykopy pod fundament przyczółka południowego
Węzeł Dębieńsko - Łącznica A, E, D - formowanie nasypu
532+200 - ułożenie przepustu autostradowego PA07
531+150 - Odcinek próbny zbrojenia skarp wykopów gwożdziami gruntowymi

WA 470 - zabetonowane: oczep podpory 9L; montaż konstrukcji stalowej oś 18-17
PZ 472 - zabetonowany ustrój nośny segment 3, oś 1-2
WA 487 - zabetonowana ściana przyczółka od strony Gliwic, jezdnia prawa

Rada budowy nr 12, z udziałem przedstawicieli Zamawiającego, Inżyniera Kontraktu i Wykonawcy Robót.

WA 470 - zabetonowane: podpory fundament 10; słupy podpory10; montaż konstrukcji stalowej oś 6-7**
WD 489 - zabetonowany ustrój nośny segmentu 2
MA 492 - trwają wykopy pod fundament przyczółka południowego oraz rozkucie głowic pali
Węzeł Dębieńsko - Łącznica A, E, D - formowanie nasypu
Km 532+420 - ułożenie przepustu autostradowego PA08
Km 534+625 do 534+670 - wykonanie geomateraca

WA 470 - zabetonowane: oczep podpory 7P
MOP Wschód - III warstwa nasypu
Wykonanie nasypu pod kolejowy objazd dla budowy obiektu WK 474
532+050 do 532+200 - geomaterac, górna warstwa kruszywa
Węzeł Dębieńsko - Łącznica A i E - wykonywanie nasypu wraz ze wzmocnieniem skarp geotkaniną

WA 470 - zabetonowane: fundament 9L; słupy podpory 9P
WA 471 - zabetonowany drugi segment ściany przyczółka od strony Gorzyczek
PZ 472 - zabetonowany ustrój nośny segment 4, oś 1-2
WD 491 - trwa wykonywanie pali O1500 pod podpory obiektu
MOP Zachód - wykonanie geomateraca
532+650 do 532+750 - wzmocnienie podłoża palami jet grouting

Rada Budowy z udziałem przedstawicieli Zamawiającego,Inżyniera Kontraktu i Wykonawcy Robót.

WA 470 - zabetonowane: fundament 8P; słupy podpory 6L, 8P; oczep podpory 18L; ściana przyczółka 20 strona prawa;
PZ 472 - zabetonowany ustrój nośny segment 4, oś 2-3
WA 476 - trwa wykonywanie pali O1500
MA 486 - trwa wykonywanie warstwy betonu wyrównawczego grubości 1,25m
MA 492 - trwa wykonywanie pali O1500 od strony Gorzyczek

• Budowa 3 warstwy nasypu kolejowego - objazd obiektu WK 474/MA 457 (km 528+100)
• Węzeł Dębieńsko - Łącznica "A" - wykonywany nasyp, warstwa II
• wzmocnienie podłoża gruntowego palami Jet Grouting w km 532+650 do 532+750
• wzmocnienie podłoża gruntowego metodą ciężkiego ubijania w km 528+785 do 528+865
• Wykonanie geomateraca:
• MOP Wschód
• km 529+860 do 529+920
• węzeł Dębieńsko - Łącznica "A" km 0+100 do 0+152
• km 532+200 do km 532+350
• km 532+530 do km 532+600
• km 532+600 do km 532+650 - siatka + włóknina pod podwójny geomaterac
• km 532+750 do km 532+850
• zmiana organizacji ruchu w rejonie węzła Bełk (objazd ul. Zwycięstwa)

WA 470 - zabetonowane: fundament 6L; trwa wykonywanie pali O1500 pod podporą 1 (przyczółek północny)
WA 476 - trwa wykonywanie pali O1500
MA 477 - zabetonowane płyty dolne segmentów: nr 1 od strony wschodniej wraz ze skosami i nr 2 od strony zachodniej
MA 492 - trwa wykonywanie pali O1500 od strony Gorzyczek Wykonanie geomateraca w Km: 532+530 do 532+650, 529+860 do 529+920, 534+025 do 534+125, Km 524+450 do 524+500 (przygotowanie podłoża, dolna siatka, kruszywo, górna siatka) Km 532+160 do532+400 geomaterac (dolna siatka + warstwa kruszywa).
MOP Strona Wschodnia - usunięcie humusu, przygotowanie podłoża, rozkładania siatki- Węzeł Dębieńsko Łącznica A - geomaterac na palach jet grouting (płyta oczepowa)
Wykonanie objazdu ulicy Zwycięstwa - Węzeł Bełk.

Wykonawca nie pracował, trwała przerwa Świąteczno - Noworoczna.

Rada Budowy z udziałem przedstawicieli Zamawiającego,Inżyniera Kontraktu i Wykonawcy Robót.

Zmiana organizacji ruchu na ul. Jesionka w Dębieńsku, wykonawca wybudował tymczasowy objazd częściowo przebiegający przez ul. Asnyka i Bełkowską.

Wykonano drogę tymczasową z płyt betonowych stanowiącą objazd ul.. Zwycięstwa w Bełku.

• wykonanie geomateraca km od 532+300 do km 532+400, 534+050 do 534+125
• formowanie nasypu w rejonie obiektu WD 478

WA 470 - zabetonowane: fundament 5P, ; trwa wykonywanie pali O800 pod podpory
MD 482A - zabetonowany ustrój nośny

WA 464 - zabetonowany ustrój nośny segmentu 4
WA 470 - zabetonowane: oczepy podpór 3L, fundament 5L, słupy 4L; trwa wykonywanie pali O800 pod podpory 10, 11, 12, 13
WD 478 - zabetonowany korpus przyczółka A wraz ze skrzydełkami
MD 493 - trwa wykonywanie pali O1500 pod żelbetowe przyczółki

Zakres robót drogowych, ze względu na opady śniegu, były ograniczony.
W km 530+300 - 530+400 prowadzono osuszanie podłoża pod nasyp (SOLITEX)

WA 464 - zbrojenie i deskowanie ustroju nośnego segmentu 4
MA 465 - zabetonowane żelbetowe przekrycia dylatacji
WA 470 - zabetonowane: oczepy podpór 2L i 3P, fundament 4L, słupy 4P; trwa wykonywanie pali O800 pod podpory 10, 11, 12, 13
WD 478 - zabetonowany korpus przyczółka E wraz ze skrzydełkami
MA 483 - zabetonowany ustrój nośny, strona zachodnia
WD 489 - zabetonowana płyta dolna 2

Rada Budowy z udziałem przedstawicieli Zamawiającego, Inżyniera Kontraktu i Wykonawcy Robót.

WD 466 - zabetonowany przyczółek 3
WA 470 - zabetonowany oczep podpory 2P; trwa wykonywanie pali O800 pod podpory 8,9,10
MA 480 - warstwa betonu podkładowego
WA 487 - zabetonowane 2 fundamenty podpory 2

• formowanie nasypu z łupka przywęglowego km 519+650 do 519+850,
• wykop w km 521+400 do km 521+800, 528+205 do 528+650,
• wykonanie warstwy mrozoochronnej km 526+025 do 526+300.

WA 464 - zabetonowane segment 2
WA 470 - trwa wykonywanie pali O800 pod podpory 8,9,10
MA 477 - warstwa betonu podkładowego
MA 481 - zabetonowane skosy płyty dolnej 1
MA 482 - zabetonowana płyta dolna 2
WD 489 - zabetonowana płyta dolna 1; trwa zbrojenie płyty dolnej 2

WD 466 - zabetonowane słupy filara 2
MA 465 - zabetonowane belki gzymsowe
PZ 472 - zabetonowany przyczółek w osi 1 segment 1
WA 470 - zabetonowany fundament 2L, 3L oraz słupy podpory 18P; trwa montaż konstrukcji stalowej w osi 16-17L i P
WD 478 - zabetonowany fundament przyczółka A
MA 481 - zabetonowana płyta dolna 2
MD 484 - zabetonowany ustrój ramowy
WA 487 - zabetonowany fundament przyczółka 2 segment 2 (od strony Gliwic)

• wykonanie skropienia warstwy niebitumicznej (podbudowy) emulsją rozpadową na odcinku od km 526+320 do 526+525,
• wykonanie podbudowy z betonu asfaltowego na odcinku od km 526+320 do 526+525,
• wykonanie warstwy technologicznej km 522+050 do 522+700

Wykonanie podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego km 526+300-800.
Formowanie nasypu z łupka przywęglowego w km 519+700 - 520+100.
WA-470 Montaż dźwigarów głównych w przęśle 16-17, (nad ulica Dworcową).

WD 466 - zabetonowany przyczółek 1
WA 470 - zabetonowane słupy na podporze 2P oraz fundamenty na podporach 3P, 18P i 20L;
MA 475 - zabetonowany ustrój ramowy
WD 478 - zabetonowane fundamenty na podporze B i D oraz 2 słupy na podporze C
MA 483 - zabetonowany ustrój nośny, strona wschodnia
WA 487 - warstwa z chudego betonu
MD 484 - zabetonowany ustrój ramowy

• wzmocnienie podłoża gruntowego metodą wymiany dynamicznej (kolumny kamienne) km 533+025 do 533+200,
• wzmocnienie podłoża gruntowego metodą iniekcji ciśnieniowej (jet-grouting), węzeł Dębieńsko łącznica A,
• wykop w km 521+400 do km 521+800,
• wykonanie geomateraca km od 520+685 do km 520+800,
• formowanie nasypu z łupka przywęglowego km 519+750 do 520+750, km 522+000 do 523+000, 526+100 do 526+525,
• wykonanie podbudowy z betonu asfaltowego na odcinku od km 527+140 do km 527+350 jezdnia,
• rozbiórka nasypu kolejowego w rejonie węzła Dębieńsko,

WA 464 - zabetonowane skosy segmentu 4
MA 465 - zabetonowany ustrój ramowy segmentu 2 od strony Gliwic
WA 470 - zabetonowany fundament 2P trwa montaż konstrukcji stalowej w osi 16-15L i P
MD 475B - zabetonowany ustrój ramowy
MA 488 - warstwa z chudego betonu
MD 489 - warstwa z chudego betonu

• wzmocnienie podłoża gruntowego metodą wymiany dynamicznej (kolumny kamienne) km 533+025 do 533+200,
• wzmocnienie podłoża gruntowego metodą iniekcji ciśnieniowej (jet-grouting), km 533+800 do 534+025, węzeł Bełk łącznica A,
• odhumusowanie pasa autostrady km od 529+000 do 529+500,
• formowanie nasypu z łupka przywęglowego km 522+000 do 523+000,
• wykonanie warstwy podbudowy pomocniczej km 527+125 do 527+675 jezdnia prawa,
• wykonanie warstwy mrozoochronnej km 526+300 do 526+675,
• wykonanie odcinka próbnego skropienia warstwy niebitumicznej (podbudowy) emulsją rozpadową na odcinku od km 527+140 do km 527+350 jezdnia lewa,
• wykonanie odcinka próbnego podbudowy z betonu asfaltowego na odcinku od km 527+140 do km 527+350 jezdnia lewa,

WA 470 - zabetonowany oczep na podporze 17L; trwa montaż konstrukcji stalowej w osi 16-15L i P
MD 475A - rozpoczęte strukturalne wypełnienie wykopów
MD 475B - trwa zbrojenie i deskowanie ustroju ramowego
WD 478 - zabetonowany fundament na podporze C oraz 4 słupy na podporze D
MA 482 - zabetonowana płyta dolna 1
MD 482A - zabetonowana skosy
WD 490 - zabetonowana ściana przyczółka 1(L)

• wzmocnienie podłoża gruntowego metodą wymiany dynamicznej (kolumny kamienne), km 533+025 do 533+200,
• wzmocnienie podłoża gruntowego metodą iniekcji ciśnieniowej (jet-grouting), km 533+800 do 534+025 oraz węzeł Bełk łącznica A,
• formowanie nasypu z łupka przywęglowego km 522+000 do 523+000, 519+750 do 520+750,
• wykonanie warstwy podbudowy pomocniczej km 527+125 do 527+675, jezdnia lewa,
• wykonanie warstwy technologicznej km 527+125 do 527+675, jezdnia prawa,
• wykonanie odhumusowania, węzeł Dębieńsko, łącznica A

WA 464 - zabetonowany segment 1 ustroju ramowego
WA 470 - rozpoczęcie montażu konstrukcji stalowej w osi 16-15L
PZ 472 - zabetonowany przyczółek w osi 3 segment 2
MD 475A - izolacja cienka na zimno
MA 480 - kolumny DSM
MD 482A - zabetonowana płyta dolna
WD 490 - zabetonowana ściana przyczółka 3 (P) oraz słupy na filarze 2

• wykonanie warstwy mrozoochronnej km 522+000 do 522+100, 527+100 do 527+675,
• wykonanie odhumusowania, węzeł Dębieńsko łącznica A,
• wykonanie platformy roboczej dla wzmocnienia podłoża gruntowego kolumnami kamiennymi, km 533+025 do 533+200,
• wykonanie platformy roboczej dla wzmocnienia podłoża gruntowego metodą iniekcji ciśnieniowej (jet-grouting), km 533+800 do 534+025,

Rada Budowy z udziałem przedstawicieli Zamawiającego, Inżyniera Kontraktu i Wykonawcy Robót.

WA 470 - zabetonowany fundamenty 17L, zabetonowane słupy na podporze 17P, zabetonowane oczepy 15L
MA 475 - zabetonowane ściany segmentu wschodniego
WA 471 - zabetonowana stopa fundamentowa, jezdnia lewa
MA 483 - zabetonowana płyta dolna od strony zachodniej
MD 489 - platforma robocza dla wykonania kolumn DSM dla posadowienia ramy żelbetowej, wykonanie kolumn DSM
WD 490 - zabetonowane ściany i skrzydełka podpory 1P, 3L; zabetonowany słup na filarze 2
Wykonanie geomateraca w km 522+530 do 523+100 oraz 525+925 do 526+100.
Formowanie nasypu z łupka przywęgłowego w km 519+600 do 520+320, 527+100 do 526+475.
Wzmocnienie podłoża ciężkim ubijaniem w km od 528+785 do 525+865.

Obiekt MA 465 - zabetonowany ustrój ramowy segmentu 2 od Przyszowic,
zabetonowane skosy segment 2 od Bojkowa
Obiekt WA 470 - izolacja cienka i zasypka fundamentów podpory 15, 16; zabetonowane oczepy podpory 14; zabetonowany fundament na podporze 17P
Obiekt MA 473 - zabetonowana płyta dolna (jezdnia lewa)
Obiekt MD 475A - zabetonowana rama przepustu (ściany + płyta górna)
Obiekt MA 481 - kolumny DSM
Obiekt MA 483 - trwa zbrojenie płyty dolnej od strony zachodniej
Obiekt MD 484 - zabetonowana płyta dolna od strony wschodniej, trwa zbrojenie płyty dolnej od strony zachodniej
Prace drogowe z powodu złych warunków atmosferycznych ograniczyły się tylko do niżej wymienionych zakresów :
Kolumny kamienne
- km 534+426 do 534+526 - 85% zaawansowania (806 szt. wykonano)
- km 533+025 do 533+200 - 5% zaawansowania (roboty rozpoczęto)
- Węzeł Bełk - Łącznica "A" km 0+470 do 0+560 - 80% zaawansowania (380 szt. wykonano)
Pale iniekcyjne jet-grouting:
- km 529+800 do 529+860 - 35 % wykonano - 331 szt.
- km 524+250 do 524+300 - 90% wykonano - 830 szt.

Kontynuacja budowy nasypów :
- km 519+775 do 520+200
- km 526+250 do 526+650
WD 466 - zabetonowany fundament na podporze 1
MA 467 - zabetonowany fundament segmentu 2
PP 469 - zabetonowana fundament segmentu 3
WA 470 - zbrojenie fundamentów podpory 17; izolacja cienka i zasypka fundamentów podpory 14; rusztowanie i deskowanie oczepu podpory 14L; zabetonowane słupy na podporze 14L, 16L, 15P; zabetonowany fundament na podporze 15L WA 471 - zabetonowana stopa fundamentowa prawa, od strony Gorzyczek
PZ 472 - zabetonowane słupy segmentu 4 oraz przyczółek oś 3 segment 3
WD 478 - wykop i platforma robocza dla wykonania kolumn DSM pod podporę A,
MA 482 - zbrojenie płyty dolnej
MD 482A - warstwa z chudego betonu
MA 483 - trwa zbrojenie płyty dolnej od strony zachodniej
MD 484 - trwa zbrojenie płyty dolnej
WD 490 - zasypka fundamentów - w trakcie robót

Wykonanie geomateraca :
- km 519+775 - 520+320
- km 521+950 - 522+050
Realizacja przepustu autostradowego PA3 w km 526+080
Kolumny kamienne - kontynuacja w km 524+250 do 524+500 ( wykonano 405szt.)
Odhumusowano :
- km 525+600 (rów leśny)
- km 531+000 do 531+800
Pale iniekcyjne jet-grouting:
- km 524+100 do 524+750
- km 533+875 do 534+025
WA 470 - zabetonowane fundamenty 16P, 16L, 15P; zabetonowane słupy na podporze 14P, 16P; chudy beton na podporach nr 18 oraz 20 (strona prawa) MA 473 - warstwa z chudego betonu na poduszce piaskowej
MD 475A - zbrojenie i deskowanie ścian oraz płyty górnej
MD 475B - zabetonowana płyta dolna
MA 477 - ścianka szczelna - zakończono prace
WD 478 - wykop pod podporę A
MA 482 - kolumny DSM - w trakcie wykonywania
MA 483 - warstwa z chudego betonu
MD 484 - zbrojenie płyty dolnej
MA 488 - wznowienie prac palowych - pale wielkośrednicowe *1500

Rada Budowy z udziałem przedstawicieli Zamawiającego, Inżyniera Kontraktu i Wykonawcy Robót.

wykonanie geomateraca km 522+000 do 523+000, 526+475 do 526+695, formowanie nasypu km 527+150 do 527+700 ,rozbiórka nasypu kolejowego km 529+000
MA 465 - zabetonowany ustrój ramowy
PP 469 - zabetonowana płyta dolna nr 2
WA 471 - warstwa z chudego betonu, zbrojenie fundamentu przyczółka od strony Gorzyczek
PZ 472 - zabetonowany przyczółek w osi 1 segment 4
WA 470 - zabetonowane słupy na podporze 14L
WD 478 - wykopy oraz warstwa z chudego betonu pod podpory B, C, D, E
MD 482A - wykonane kolumny DSM
MA 483 - wykonane kolumny DSM
MD 484 - warstwa z chudego betonu
WD 490 - zabetonowane ławy fundamentowe przyczółka 1 oraz filara 2
MA 492 - prace palowe (pale A 1500)

WA 470 - zabetonowane fundamenty na podporach 14L i 14P.

Obiekt WD 490 - betonowanie ławy fundamentowej przyczółka 3.

Obiekt MA 483 - przygotowanie platformy pod wykonania kolumn DSM .

Obiekt MA 475 - betonowanie płyty dolnej 1.

Obiekt PZ 472 - zbrojenie i deskowanie ściany przyczółka w osi 3 segment 4.

PP 469 - montaż zbrojenia trzech segmentów ramowego ustroju nośnego
WA 471 - wykonanie ścianek szczelnych, wykop dla podpory południowej
PZ 472 - zbrojenie i deskowanie ściany przyczółka w osi 3 segment 4
MA 475 - betonowanie płyty dolnej 1
MA 483 - przygotowanie platformy pod wykonania kolumn DSM
WD 490 - betonowanie ławy fundamentowej przyczółka 3.

Wykop w rejonie 521+650 strona prawa,
formowanie nasypu z łupka przywęglowego km 527+250 do 527+650
wykonanie geomateraca km 522+275 do 523+000
kolumny kamienne km 519+435 do 519+750.

Obiekt WA 471 - wykonanie ścianek szczelnych, wykop dla podpory południowej.

Obiekt PP 469 - montaż zbrojenia trzech segmentów ramowego ustroju nośnego.

Wykonanie objazdu ul. Bojkowskiej, zamknięcie oraz rozbiórka ul. Bojkowskiej,
budowa kanalizacji deszczowej (pas rozdziału autostrady) km 522+100 do 523+100, 520+100 do 520+800
formowanie nasypu z łupka przywęglowego km 527+250 do 527+650
wykonanie geomateraca km 527+000 do 527+250, 522+100 do 523+100

Obiekt MA 492 - rozpoczęcie prac palowych (pale A 1500).

Obiekt MA 477 - ścianka szczelna - w trakcie robót.

Obiekt MA 475 - chudy beton, zbrojenie i deskowanie płyty dennej segment wschodni.

Obiekt WA 470 - wykonanie ścianek szczelnych dla podpór nr 2, 3, 4 na grobli tymczasowej, pale wielkośrednicowe pod podpory wiaduktu nr 2, 3, 4,17.

Obiekt WD 466 - wykopy, chudy beton, rozpoczęcie zbrojenia płyt dolnych.

Obiekt WA 464 - montaż zbrojenia ławy fundamentowej segmentu nr 4, trwa montaż zbrojenia prętów pionowych tworzących ściany.

Formowanie nasypu z łupka przywęglowego km 526+860 do 527+650,
wykonanie geomateraca km 519+800 do 520+100, 522+300 do 523+000, 524+100 do 524+175, 526+200 do 526+860,
kolumny kamienne km 519+410 do 519+750,węzeł Bełk, łącznica A rozbiórka nasypu kolejowego km 527+800 do 529+800.

Rada Budowy z udziałem przedstawicieli Zamawiającego, Inżyniera Kontraktu i Wykonawcy Robót.

Próbne obciążenie pali wielkośrednicowych na obiekcie WD 490.

Rozpoczęcie prac na obiekcie MA 477, wbicie ścianki szczelnej zabezpieczającej obiekt.

Zakończono sprawdzanie terenu (niewybuchy) na odcinku : km 528+000 - 533+000 - pow. 19,5 [ha], wykryto 26 szt.

Obiekt WA 470 - pale betonowe A1500 filar 20 - zakończenie robót.

Wykonawca przystąpił do realizacji geomateraca na odcinku, km 525+200 - 525+300, km 525+550 - 525+600.
Wykonano na dzień 2007.07.23 - siatka dolna, warstwa kruszywa 95%.

Obiekt WA 487 - zbrojenie i zabetonowanie fundamentu przyczółka 2.

Wykonawca przystąpił do wykonania geomateraca na odcinku
- km 519+800 - 520+100 - zaawansowanie na dzień 2007.07.23 - geosiatka dolna, warstwa kruszywa.
- km 521+950- 522+050 - rozpoczęto rozkładanie geosiatki dolnej (2007.07.25).
- km 522+500 - 522+275 - przystąpiono do wykonania geomateraca (2007.07.23).
- km 526+325 - 526+475 - wykonano geomaterac i warstwę ochronną z piasku żużlowego "UTEX".

Zakończono prace na wzmocnieniu podłoża kolumnami kamiennymi na odcinku: km 526+200 do 526+475 (wykonano 1450 szt.)

Obiekt PZ 472 - zbrojenie fundamentów segment 3 oś 1 i segment 4 oś 2.

Rozpoczęto prace związane ze wzmocnieniem podłoża (kolumny kamienne) na odcinku : km 534+425 do 534+625 - wykonano 79 szt., pozostało 850 szt (stan na dzień 26.07)

Wzmocnienie gruntu za pomocą kolumn kamiennych w Km: 519+374 -750.

Rozpoczęcie wykonywania podbudowy odcinka próbnego trasy zasadniczej z łupka przywęgłowego.

Rozpoczęto wykopy na odcinku:
- km 521+400 - 521+700 - Materiał z wykopu jest przewożony na odkład. Roboty są prowadzone w odstępach czasowych (z przerwami kilkudniowymi)
- km 521+800 - 521+300 - wykonano rów wzdłuż autostrady str. prawa.

Rada Budowy z udziałem przedstawicieli Zamawiającego, Inżyniera Kontraktu i Wykonawcy Robót.

Zakończenie odhumusowania odcinka 520+900 do 522+000.

Wykonanie pali wielkośrednicowych oraz ich próbnych obciążeń pod fundamenty obiektu MA 488.

Rozpoczęcie formowania tymczasowej grobli technologicznej w stawie Moczury niezbednej do budowy obiektu WA 470.

Rozpoczęcie robót zwiazanych z wykonaniem pali betonowych pod podpory obiektu WA 470.

Wykonanie wykopów pod fundamenty obiektów WA 464, MA 465, MA 467, oraz wbicie ścianki szczelnej wokół obiektu MA 465.

Rada Budowy z udziałem przedstawicieli Zamawiającego, Inżyniera Kontraktu i Wykonawcy Robót.

Uruchomienie objazdu w ciągu ul. Rolników oraz rozpoczęcie rozbiórki ulicy pod budowę obiektu WA 464 na odcinku od km 519+400 do km 519+450.
Rozpoczęcie wykopów pod obiekt WA 487 na odcinku od km 533+380 do km 533+420.

Rozpoczęcie wzmocnień gruntu metodą "jet grouting" na odcinku od km 532+100 do km od 532+200 oraz na odcinku od km 533+950 do km 534+050.

Rozpoczęcie praz związanych ze zdjęciem warstwy humusu i rozbiórki nasypu kolejowego KWK Dębieńsko pod obiekt WK 474 oraz MA 475 na odcinku od km 528+100 do km 528+200.

Rozpoczęcie robót związanych z wykonywaniem kolumn kamiennych pomiędzy ul.Rolników a potokiem Bojkowskim na odcinku km 519+450 do km 519+550.
Rozpoczęcie robót związanych wykonaniem ścianki szczelnej typu "larsen" pod przyczółkiem wschodnim przejścia dla zwierząt PZ 472 w km 526+850.

Rozpoczęcie robót związanych ze zdjęciem warstwy humusu oraz z przygotowaniem utwardzonej platformy pod wzmocnienia gruntu na odcinku od km 532+100 do km 532+200.

Rozpoczęcie rozbiórki nasypu kolejowego w Dębieńsku na odcinku autostrady od km 529+500 do km 529+600.

Przekazanie pomieszczeń biurowych przez Wykonawcę Robót na potrzeby stałej siedziby Zespołu Inzyniera Kontraktu.

Rada Budowy z udziałem przedstawicieli Zamawiającego, Inżyniera Kontraktu i Wykonawcy Robót.

Rozpoczęcie robót związanych ze zdjęciem warstwy humusu oraz usunięciem karpin - na odcinku autostrady od km 533+800 do km 534+200 (m. Bełk, pomiędzy ulicami Wolności i Zwycięstwa)

Rozpoczęcie robót związanych ze zdjęciem warstwy humusu oraz usunięciem karpin - na odcinku autostrady od km 529+750 do km 529+900 (m. Dębieńsko, ul. Jesionka)

Rozpoczęcie usuwania gałęzi oraz karpin na obszarze przeznaczonym pod wzmocnienia podłoża (kolumny kamienne) - na odcinku autostrady od km 526+200 do km 526+700 (na obszarze projektowanego MOP Knurów)

Rozpoczęcie robót związanych ze zdjęciem warstwy humusu - na odcinku autostrady od km 519+450 do km 520+900 (m.Gliwice, pomiedzy ul. Rolników - ul. Bojkowską).

Wizytacja budowy przez Ministra Transportu Jerzego Polaczka
(zobacz więcej)

Pierwsza Rada Budowy z udziałem przedstawicieli Zamawiającego, Inżyniera Kontraktu i Wykonawcy Robót

Rozpoczęcie robót budowlanych zgodnie z powiadomieniem Inżyniera Kontraktu z dnia 14.02.2007 r.

Przekazanie placu budowy Wykonawcy Robót Budowlanych firmie J&P - Avax S.A.

Podpisanie umowy na budowę autostrady A1 na odcinku Sośnica-Bełk z Wykonawcą robót budowlanych, firmą J&P - Avax S.A.
(zobacz więcej)

Przejęcie dokumentacji projektowej przez Inżyniera Kontraktu i rozpoczęcie działań przez Zespół Nadzoru w tymczasowym biurze przy ul. Jasnej 31 w Gliwicach

Otwarcie ofert w przetargu na budowę autostrady A1 na odcinku Sośnica - Bełk (zobacz więcej)

Podpisanie umowy z Inżynierem Kontraktu na Zarządzanie projektem funduszu Spójności nr 2004/PL/16/C/PT/003 "Budowa Autostrady A1 na odcinku Sośnica - Bełk", w tym pełnienie nadzoru nad realizacją robót.